上門洗車O2O成下個“金礦”，離顛覆實體店還有多遠？自媒體
今年3月，上門洗車O2O平臺“呱呱洗車”獲得了58到家1000萬美元A輪融資，另外E洗車也完成平安創投領投的千萬美元級的A輪融資，引起圈內人士對上門洗車的廣泛關注。根據統計數據顯示，2014年末全國僅民用汽車保有量就達1.5億量，2020年這個數字將達到2億輛。如果根據每輛車一年洗車10-20次，以目前上門洗車每次服務費用20-30元計算，單上門洗車的市場規模就在1000億級別。
大家普遍認為，以上門洗車為入口，可延伸的領域如美容、保養、維修、保險等，整個汽車后市場在萬億的規模，前景非常樂觀。從資本對上門洗車的關注度來看，除了58同城外還有BAT等互聯網巨頭也都在積極布局，2015年的上門洗車市場已經掀起了一輪“百團大戰”。
上門洗車用戶體驗成顛覆實體店的關鍵點
如今在北上廣等一二線城市社區中騎著電動三輪車或兩輪做上門洗車的服務人員已經很常見。為了拉新客戶上門洗車APP推出的1元洗車、1分洗車、免費上門洗車等促銷活動非常多，包括呱呱洗車、E洗車、養車點點、車點點、車螞蟻早就上演了新一輪價格戰。不過，輿論上分為兩派，有的極其看好上門洗車有的則看衰。 綜合兩派觀點總結出上門洗車的幾個優勢和劣勢。
優勢如下：
1、更便利：在以堵車聞名的北上廣有車一族都體驗過到店洗車，在去實體店路上遇到堵車，節假日洗車高峰期在實體店等號排隊，這都是大家感受過的痛苦洗車經歷。相比到店洗車，上門洗車沒有實體店束縛，化整為零不受場地時間的限制，隨時隨地服務用戶。用戶足不出戶即可洗車，其便利性是業內看好上門洗車商業模式的最大優勢。
2、價格低：相比實體店洗一次車的幾十至百元服務，上門洗車就算去掉各種優惠補貼，仍比實體店平均價格低，有的甚至低一倍。核心原因是上門洗車甩掉了昂貴的場地租賃成本，具備成本優勢。 另外上門洗車企業尚在燒錢擴張市場階段，使得用戶現階段可以享受到很低的價格。
3、省時間：在快節奏的社會里，時間就是金錢。大家都沒空閑時間洗車，結果是路上跑著很多“臟”車，即影響城市環境也影響車主的心情。 如果選擇到店洗車你至少要拿出1-2個小時來做這件事。上門洗車就徹底解決了沒時間但還要洗車的煩惱，用戶只需要在APP上一鍵下單，洗車技師就會上門為你洗好。車主人根本不用等在洗車現場，服務品質還非常好。 即使需要洗車內時，車主必須在現場打開車門，花費的時間相比到店洗車也要節省幾倍。
盤點完上門洗車的優勢，也不得不承認上門洗車如今面臨的一些劣勢，而這些劣勢將是決定未來上門洗車能否顛覆實體店。
劣勢主要如下：
1、信任培養：任何一個新生事物，無論占據多少優勢，但人會潛意識的對舊事物更有安全感。相對到店洗車的接受程度和信任程度，上門洗車除了少數的比如互聯網巨頭投資的上門洗車企業如呱呱洗車，用戶對市場上紛亂復雜的中小上門洗車企業信任度普遍不高。比如現今車主在使用上門洗車服務很多車主會選擇現場“監督”，恐怕就和信任有關，不過這需要整個行業去努力來化解信任問題。在整體的信任感尚未建立之前，這些上門洗車入局者只要有一家企業造成信任危機，對于整個產業影響都是很大的，未來產業聯盟的出現或者隨著中小企業的在競爭中被淘汰，這種局面才會徹底改觀。
2、物業關：上門洗車上門服務碰到小區物業刁難是常事，畢竟是新生事物，物業有個接受過程。 而且有些中小企業就地將洗車臟水潑掉等行為引起小區物業的反感，也是物業方不接受的原因。
分析可以看出，上門洗車行業的優勢明顯，劣勢隨著時間的推移和服務的改善可以逐步解決。從大趨勢上來說上門洗車對實體店的顛覆只是時間問題。洗車作為用戶的剛需，需求頻率高，一旦上門用戶體驗提升突破了信任關，這種服務關系黏性會越來越強。未來在上門洗車的沖擊下實體店要么走高端洗車路線，要么關門轉型。因為從技術上來講，上門洗車已經基本滿足了用戶中低端的洗車需求，完全可以替代中小型實體店的洗車主營業務。由于高昂的房租成本年年在漲，很多實體店本身就在虧損的邊緣上，沒了洗車基礎業務，賺錢的美容、保養業務也沒了引流入口，結果可想而知。
上門洗車大混戰，馬太效應開始凸顯
上門洗車O2O已經從概念走向成熟，不過看似門檻很低的上門洗車對入局者有很高的要求，未來行業洗牌大批裸泳者定會退出這個市場。 對于缺乏資金和技術支持的中小入局者會在競爭加劇的市場環境中漸漸被淘汰。
目前全國大大小小的洗車O2O移動應用和微信認證公眾號已經超過100個，呱呱洗車、趕集易洗車、E洗車、養車點點、途虎養車、車點點、TT快車等多如牛毛。其中趕集易洗車是趕集背景暫且不用說，由前高德地圖及車聯網創始核心團隊創立的呱呱洗車獲得58的千萬級美元A輪融資，近期發力全國十多個城市，是上門洗車O2O的最大潛力股。另外E洗車也在近期進行了千萬美元級別的A輪融資，占據一定的市場份額。拼到最后是資本游戲，誰能持續獲得資本的青睞，誰能笑得最后。
洗車技術上來說，很多小的上門洗車企業，還在使用被淘汰的“微水洗車”或“無水洗車”技術，洗的不夠干凈不說，對車體表面油漆可能有潛在的損害。 所以為了滿足用戶洗凈洗靚的要求，又要有效利用水資源，一些大的上門洗車企業早就意識技術的重要性，推出了“節水洗車”，為上門洗車技師配備專業的作業車，專業的設備，節水噴水刷，污水回收墊，清潔劑及吸塵器等必要設備，使上門洗車時用戶得到和到店洗車一樣的專業不打折的服務。
行業的馬太效應即將顯現，大批技術不合格或缺乏資本支持的中小上門洗車企業定會在一輪混戰中退出這個舞臺。據騰訊科技報道， 7月17日，上門洗車服務品牌“車8”通過微信服務號發出通告，稱由于業務調整，停止上門洗車業務。據知情人士透露，“車8”今年3月才在洗車大戰最熱門時推出“上門”服務，主要為北京昌平區回龍觀一帶小區做上門服務。“車8”上門洗車業務從推出到終止服務僅4個月時間。 大浪淘沙已經開始，畢竟一個互聯網垂直行業只能有前一二名的的生存空間，“百團”中的其他家最后都要倒下，這是互聯網行業的殘酷規律，上門洗車也不例外。用馬云的話說就是“看誰能看到后天的太陽了。”
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