Flyme4.5：回歸核心性能，全面互聯網化自媒體
去年9月份，魅族推出MX4時也一并發布了Flyme4.0，Flyme的負責人楊顏圍繞系統的超大云存儲空間、首次加入的語音助手以及智能硬件互聯生態做了重點描述。不過在上個月的MX5發布會上，楊顏在介紹Flyme4.5時，重點卻放在了穩定性、流暢性和續航能力三個核心的用戶需求上。
相信在這種轉變的背后，魅族一定針對“用戶最想要什么樣的系統”這一問題做了大量的調查和數據統計。智能手機的“智能”性固然體現在語音識別、硬件互聯等人機交互設計中，但保證一切功能和服務能夠正常運行的前提卻是系統的穩定性和流暢性，作為大眾消費品，智能手機應該在系統核心性能上最大限度滿足大眾需求，而非小眾極客。無論是作為用戶還是觀察者，我們都更愿意從這些核心性能上來評價一款系統的好壞。
先說穩定性。
通常來講，基于Android開發的系統相比IOS系統在穩定性上總是讓人覺得不那么穩定，這大概是因為Android有著IOS沒有的開放性。魅族Flyme4.5基于Android5.0開發，據稱“穩定性提高了兩倍”，當然這里的提升并非針對Android原生系統而言，而是先前的Flyme4.0版本。
楊顏稱Flyme4.5是至今以來最穩定的系統版本，即便是在安裝了50個第三方應用這種復雜的運行環境下，相比Flyme4.0穩定性仍然有66%的提升。這個數據應該來自針對系統和應用的崩潰率進行的大量測試。我拿到機子開機之后發現Flyme4.5中預裝了8款應用，其中有百度地圖、大眾點評等，對于用慣了高德和美團的我來說，這多少讓人覺得有些不舒服，好在這些應用都可以卸載。畢竟，“零預裝”在目前看來還不現實，手機廠商也很難抵擋住巨額利益的誘惑。
鎖屏界面和第一屏幕
回到穩定性。我在這8個預裝應用基礎上又通過應用中心打包下載了差不多十多個應用，都是比較常用的諸如QQ、微信、天貓、WPS辦公等。在此后一周的使用過程中，這些應用全部在后臺運行的情況下，系統并未出現任何異常，軟件也沒有出現閃退現象。不過這里面有個問題，Flyme4.5手動關閉后臺運行程序的快捷方式太過隱蔽，需要從屏幕左右任意一側的下部向上滑動，對于用慣了IOS或其他Android系統的用戶來說，體驗上有些別扭。
據說為了檢測系統的穩定性，Flyme的工程師們每周都會隨機抽取上百部手機進行極限測試，每部手機被點擊的次數高達數百萬次。此外對于系統來說，代碼的行數越多潛在的穩定性問題就越大，Flyme團隊為此重新規范了代碼的提交及審核機制，每一次提交都會交由審查小組層層檢閱。既然無法做到完美，那么只能最大限度地降低不穩定性因素，盡可能地接近完美，在穩定性的表現上，Flyme4.5沒有讓我失望。
再來看看流暢性。
系統流暢與否既可以通過用戶的直觀感受得出，也可以通過專業的幀率測試、網頁加載速度等測試得出。安卓手機內存被大量內置應用占用是個普遍問題，也是影響系統流暢性的主要因素，所以魅族Flyme4.5專門針對這一問題對系統流暢度做了優化，優化的方式是使用了“內存壓縮技術”。直白一些講，就是系統會自動壓縮一些暫時不用的內存數據，以便為正在使用的應用程序騰出更多空間。對于非技術出身的人而言，這種方式聽起來的確有些不可思議。
極品飛車試玩截圖，游戲過程流暢
許多人把手機當做一個娛樂終端，業余時間用來玩一些大型游戲。我先后下載了“極品飛車”、“狂野飆車”兩款游戲進行測試，對于Flyme4.5而言正常運行自然沒有什么問題，在畫面流暢度方面也算過關。Flyme官方給出的數據是畫面流暢度提升超過25%，由于筆者之前并未在魅族其他機型上體驗過這兩款游戲，但從MX5上看兩款游戲玩起了都很順暢，毫無卡頓感。
在網頁加載速度上，Flyme4.5給出的數據是：普通網頁提升30%，網易、騰訊等常用提升58%。我在體驗中發現，Flyme4.5在網頁打開速度上確實很快，絲毫無滯澀感。此外在啟動速度上，Flyme4.5的響應速度也足夠讓人滿意。只是不知道手機使用半年之后，是否會出現安卓機的“卡頓通病”？
Flyme團隊公布的數據稱，Flyme4.5針對各項性能參數反復測試，改善了安卓本身的運行機制，大大小小的改進超過了2000項。如果筆者沒有記錯的話，去年Flyme4.0發布時，改進數據同樣在2000項左右，看起來系統的改進空間確實非常之大。
然后來談談電池續航的問題。
對于智能手機而言，電池續航能力較差的確是個十分普遍的問題，不過在幾乎所有主流智能手機續航都不盡如人意的情況下，這個問題實際上已經不是個問題。哪個智能手機用戶手中沒有一個移動電源？所以，從系統層面來講，手機廠商所能做的也只能是通過進一步的優化和一些省電機制來“延長”續航時間。
三種電源模式和電量消耗情況
我在使用的過程中，并未對此做具體的數據統計，正常使用情況下，MX5起碼不會讓你只用一個白天，然后整個晚上都在充電。在低電量的情況下，系統會提示或者自動進入極限節電模式，不至于很快就消耗殆盡。或許是出于不同用戶的使用環境不同，在續航能力上魅族一向沒有給出過具體的數字描述，MX4發布時官方的宣傳文案為比上一代續航能力提升13%，“可以讓你毫無顧忌地使用一天時間。”按照這種表述，你可以推測出搭載Flyme4.5的MX5的續航時間，大概應該是“一天乘以130%”吧。魅族官方在MX5發布會上的表述是，“在連續使用8小時后，仍有27%的剩余電量。”
據說魅族專門組建了專項小組，以便把控每一個導致功耗過高的細節。Flyme4.5采用了節能優化技術，以及喚醒功能，根據用戶使用手機的頻率，智能調整手機的喚醒次數，以達到省電的目的。另外，還有“智能調用機制”，它可以改變系統調用內核的數量，甚至可以智能調控每一個被調用內核的頻率。在8小時續航的測試中，搭載Fleme4.5的MX5，續航能力比MX4提升了30%。
最后，我們來談談“互聯網化”的問題。
Flyme4.5的互聯網化程度幾乎可以用“令人發指”來形容了，對互聯網服務的整合同樣被魅族當做一大亮點來宣傳。包括音樂、視頻、閱讀甚至計算器，都通過與互聯網公司或者軟件公司合作的方式，植入到系統中。你可以一鍵添加豆瓣的歌單，也可以瀏覽土豆優酷海量的視頻，你甚至可以通過系統自帶的計算器自動完成不同匯率、長度、面積、重量、體積這些單位間的轉換。
Flyme4.5計算器接入網絡計算匯率
魅族與互聯網企業間的合作從去年開始到現在已經從200家發展到450家，這體現出Flyme系統的開放性，也體現出魅族在業內整合資源的能力。智能手機作為搭載互聯網服務的移動終端設備，它的強入口特征在Flyme4.5中體現的淋漓盡致。過去，移動電話完成了人與人的連接，而未來，智能手機將完成人與服務、商業之間的連接。一部手機，將承載你生活的全部。
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