聯(lián)動(dòng)云租車的日子近來(lái)不太好過，頻頻被曝易租難還、押金難退、保險(xiǎn)賠付款拖延以及以租代購(gòu)價(jià)位不公等問題。

在人們對(duì)出行需求逐漸變多的當(dāng)下，除了使用地鐵、公交等公共交通，人們同時(shí)也在尋求一種便捷且自由的出行方式，與此同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)也被應(yīng)用到交通工具上。

共享汽車的使用通常只需要在對(duì)應(yīng)App中注冊(cè)并錄入相關(guān)個(gè)人信息，錄入駕照信息并綁定支付方式，在支付押金后即可使用。同時(shí)，共享汽車按小時(shí)與公里數(shù)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，具備出行環(huán)保等多重優(yōu)勢(shì)。

聯(lián)動(dòng)云租車于2016年推出，主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋經(jīng)營(yíng)租賃、融資租賃、汽車銷售、二手車以及汽車后市場(chǎng)服務(wù)。近期，多數(shù)用戶反映聯(lián)動(dòng)云租車存在易租難停、客服缺位、押金難退等問題。對(duì)此，聯(lián)動(dòng)云租車負(fù)責(zé)人向《投資者網(wǎng)》表示，客戶反映的停放問題主要是由于技術(shù)尚需提升，公司對(duì)此正在努力提高電子圍欄劃分技術(shù)。

停車難題

聯(lián)動(dòng)云租車的租還模式與多數(shù)共享汽車類似，用戶需要在其固定劃分區(qū)域內(nèi)定點(diǎn)租還。這種租車模式優(yōu)勢(shì)明顯，只需要在app上查詢附近是否有車可以租用，到點(diǎn)進(jìn)行租借即可，但缺點(diǎn)同樣顯著——還車的時(shí)候容易狀況百出。

《投資者網(wǎng)》梳理發(fā)現(xiàn)，部分用戶對(duì)于還車的不滿在于難以成功還車：車抵達(dá)還車點(diǎn)后，系統(tǒng)卻反復(fù)顯示未還車成功，因此耗費(fèi)用戶大量計(jì)劃外的時(shí)間。用戶劉先生投訴稱，自己租用聯(lián)動(dòng)云租車后，按要求停在了規(guī)定的位置，卻在后續(xù)收到了違章的提示。在聯(lián)系客服后，客服表示需要用戶自行去交警隊(duì)處理，而劉先生表示很奇怪，為什么聯(lián)動(dòng)云租車會(huì)把停車點(diǎn)規(guī)劃在可能產(chǎn)生違規(guī)停車的區(qū)域內(nèi)？

此外，用戶亦反映了聯(lián)動(dòng)云租車所劃定的停車位過少問題，經(jīng)常遭遇停車場(chǎng)停滿的尷尬局面。

對(duì)于上述問題，聯(lián)動(dòng)云租車負(fù)責(zé)人回應(yīng)《投資者網(wǎng)》表示，目前還車方面產(chǎn)生的問題屬于技術(shù)問題，公司設(shè)置的停車網(wǎng)點(diǎn)是符合交通停放規(guī)定的。負(fù)責(zé)人稱，公司在對(duì)停車區(qū)域進(jìn)行劃分的時(shí)候，電子圍欄為人工劃分，通常會(huì)盡量將范圍擴(kuò)大，方便用戶停車，但由于是人工劃分，有時(shí)候不夠精確，加上用戶沒有詳細(xì)了解到交通規(guī)則，容易產(chǎn)生上述劉先生類似的問題，比如壓線停車等違規(guī)問題，一旦產(chǎn)生，建議用戶去交警隊(duì)進(jìn)行申訴。“我們的圍欄劃線技術(shù)目前正在不斷更新，此類情況將會(huì)越來(lái)越少”，聯(lián)動(dòng)云租車負(fù)責(zé)人告知《投資者網(wǎng)》。

除此之外，還車難題還造就了另一個(gè)問題——費(fèi)用問題，由于在停車上耗費(fèi)了大量時(shí)間，也就隨之產(chǎn)生了不少額外的收費(fèi)。共享汽車最直觀的優(yōu)勢(shì)本是省錢，對(duì)于用戶而言，共享汽車可以低價(jià)滿足用戶偶爾的出行，無(wú)需拿出一大筆錢購(gòu)買汽車并對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也無(wú)需額外花費(fèi)保險(xiǎn)等費(fèi)用。

注冊(cè)App的新用戶在使用聯(lián)動(dòng)云租車時(shí)出行價(jià)格會(huì)根據(jù)不同車型有所區(qū)別，收費(fèi)主要由使用時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用加上里程費(fèi)用構(gòu)成。《投資者網(wǎng)》注冊(cè)App發(fā)現(xiàn)，將定位設(shè)于重慶，如果選擇使用觀致3，起步價(jià)為0元，再通過時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用疊加里程費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，從白天8點(diǎn)到晚上9點(diǎn)的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用為每分鐘0.33元，夜間9點(diǎn)至第二天早上8點(diǎn)收費(fèi)為每分鐘0.2元，里程費(fèi)則是固定的每公里1.1元。

若選擇使用觀致5，則白天時(shí)長(zhǎng)費(fèi)為每分鐘0.2元，夜間每分鐘0.35元，里程費(fèi)每公里1.3元。同時(shí)，用戶可選擇購(gòu)買每小時(shí)2元的“無(wú)憂服務(wù)費(fèi)”，根據(jù)聯(lián)動(dòng)云租車的收費(fèi)說明，該費(fèi)用系用來(lái)承擔(dān)事故發(fā)生后的1500元車輛損失費(fèi)及玻璃損失費(fèi)。也就是說，在重慶，若新用戶租借一輛觀致5，行駛50公里，使用1小時(shí)，則需要花費(fèi)80元左右。

　客服缺位

在用戶投訴中，除了扣費(fèi)和停車?yán)щy，客服缺位的投訴亦同樣顯目。有用戶稱曾因在微博渠道質(zhì)疑自己的“違章違約金”來(lái)源而直接被聯(lián)動(dòng)云租車官方微博拉入黑名單。“聯(lián)動(dòng)云租車并沒有及時(shí)通知我有罰款的事情，我是自己去看了才知道，當(dāng)時(shí)只是想知道200元違章違約金是怎么出來(lái)的，沒想到直接被聯(lián)動(dòng)云租車官方微博給拉黑了”，一位來(lái)自福建的用戶對(duì)《投資者網(wǎng)》稱。

同時(shí)，《投資者網(wǎng)》注意到，保險(xiǎn)賠付款的遲到占據(jù)了投訴量的多數(shù)。用戶劉先生表示，自己在2月的時(shí)候墊付保險(xiǎn)款，4月中旬接到保險(xiǎn)公司已經(jīng)結(jié)案的告知，但直至現(xiàn)在，聯(lián)動(dòng)云租車仍回應(yīng)稱 “財(cái)務(wù)正在核實(shí)，請(qǐng)耐心等待”，以致自己墊付的保險(xiǎn)賠付款難以拿回。

在客服以及保險(xiǎn)賠付款問題上，聯(lián)動(dòng)云租車負(fù)責(zé)人表示，由于保險(xiǎn)需要先由保險(xiǎn)公司走完流程之后，再由聯(lián)動(dòng)云租車內(nèi)部走流程，通常是在保險(xiǎn)公司結(jié)算完成之后的7至15天內(nèi)完成。但如果遇到個(gè)別案情比較重大復(fù)雜的，或者客戶提供的材料不全等情況，則可能會(huì)順延。

此外，《投資者網(wǎng)》了解到，聯(lián)動(dòng)云租車存在以租代購(gòu)模式新車舊車混賣的問題。對(duì)于新舊混賣是否合理以及價(jià)格如何分布的問題，《投資者網(wǎng)》致函聯(lián)動(dòng)云租車，截至發(fā)稿，暫未收到明確回復(fù)。

在聯(lián)動(dòng)云租車平臺(tái)中，新車顯示的價(jià)格為車企官方指導(dǎo)價(jià)，用戶可以選擇不同類型的以租代購(gòu)，按時(shí)支付租金，使用汽車。

平臺(tái)官網(wǎng)顯示，用戶可以使用“放心租”、“隨心租”、“靈活租”三種模式。工作人員告知《投資者網(wǎng)》，一般而言，用戶使用較多的是隨心租，即付首付先用一年，一年間按月付租金，最后付尾款進(jìn)行購(gòu)車。在這一年內(nèi)，車輛保險(xiǎn)金額已經(jīng)分?jǐn)傇谧饨鹬校锻顿Y者網(wǎng)》按官方指導(dǎo)價(jià)格10.59萬(wàn)元的觀致3進(jìn)行計(jì)算，該車輛最終以11.5萬(wàn)可購(gòu)，而用戶需要注意的是，在這一年間，車輛的所有權(quán)仍為公司所有，在租賃過程中如果不想繼續(xù)使用或者無(wú)力還貸，或?qū)⒚媾R一定的賠付后果。

【來(lái)源：《投資者網(wǎng)》            作者：李璟】