靴子終于落地。

根據央視報道，工信部今日將發放5G商用牌照。此前，業內預計的牌照發放時間是今年10月初，這說明5G商用要早于預期。

這是一則令人振奮的消息，展現了中國創新的底氣。有業內人士直言，“我國現在發放5G牌照，說明我國5G產業已做好了準備。中國有能力讓全世界看看，什么是全球領先的5G網絡！”

那么，5G牌照的發放，究竟意味著什么呢？

牌照有多重要？

今年1月10日，工信部部長苗圩表示，今年將加快5G商用步伐。在若干個城市發放臨時牌照，使大規模的組網，能夠在部分城市、熱點地區先實現。預計到今年下半年，像5G手機、5GPad，會投放市場。

這無疑是一針強心劑。

幾十年來，中國的通訊圈都有句老話：1G空白、2G跟隨、3G突破、4G并跑，到了5G時代，終于有望成為領跑者之一。

隨著牌照的下發，將會開啟5G從試驗向試商用階段的邁進。試商用階段將更加側重于應用端，更多的企業將能夠參與到5G應用開發，閘門的打開將極大激發產業界實質性參與和投入的積極性，帶來極大的經濟和社會效益。

對于運營商、設備上、終端廠商、消費者來說，5G牌照的頒發還有著不同的意義。

影響1：三大運營商

持證上崗要改寫格局了

首先是運營商，早發牌照的優勢十分明顯。發牌后可以更好地進行5G規劃，更重要的是，前期花費巨資投入研發和建設，有了牌照則意味著可以持證上崗，進行資金回籠。

值得注意的是，在牌照發放后，還很可能會改變三家運營商以往的格局。

眾所周知，中國移動在4G時代一家獨大，體量約是中國聯通和中國電信總和的兩倍。但在5G時代，我國的5G試驗頻率為3.4G和3.5G相關頻段，中國移動獲得的是2.6G頻段的100兆，以及4.9G頻段的200兆；聯通和電信獲得的是3.5GHz左右的各100MHz頻譜資源。

這就意味著，聯通和電信與試驗頻段相吻合，且會獲得廣泛的產業鏈支持，這將大大降低建設難度和成本。移動雖然有更大帶寬，但2.6GHz的成熟度略低于3.5GHz，組建產業鏈存在難度。

就如同打牌，移動的牌不好，但是本金足。另外兩家牌好，能否翻身就看各家策略了。

5G時代，聯通和電信，與中移動勢必一戰，這也是有關部門在三大運營商的平衡性上做出的調整。中國移動如何保持4G的領先優勢，將是必須要面對的問題。

影響2：通訊設備商

終于可以“收割”賺錢了

所謂設備廠商，主要還是以華為和中興為主。雖然愛立信、諾基亞等亦在名單中，但采購份額懸殊較大。

不久前，新浪科技在采訪華為5G產品線總裁楊超斌時發現，華為目前已獲得40+個商用合同，其中25個來自于歐洲，10個來自中東區，6個來自亞太區，另一個來自非洲，唯獨沒有中國。

楊超斌解釋稱，“中國地區，雖然我們跟移動、電信、聯通都在做實驗，但因為臨時牌照還沒發，在中國做的實驗還不能叫商用”。

隨著5G牌照的落地，想必將為華為的商用之路添上濃墨重彩的一筆。

同時，楊超斌還強調，當中國企業在5G技術專利上擁有優勢時，全球的電信企業在5G網絡落地時，則必須要支付專利費。

這些，也需要有5G牌照“護體”。

有業內人士對此直言不諱，“設備商掙錢的日子終于到了”。當然，還有巨額的基站維護費用等，這也是一筆不小的收入。

被稱為最貴5G手機的華為Mate X

影響3：終端手機廠商

換機潮是最大的動力

牌照的落地，最雀躍的還是手機廠商們。

在此之前，華為、OPPO、小米等智能手機紛紛推出了自己的5G智能手機，希望在市場成熟之后分得一杯羹。在MWC2019期間，華為就推出了折疊屏5G手機Mate X，如無意外，該產品本月即將在國內發布；OPPO發布了Reno 5G版，并面向全國公開招募首批5G體驗官；小米也推出了MIX3 5G版，產品已經在瑞士等歐洲國家正式發售……

新浪科技曾采訪了多位手機廠商人士。大家均認為，5G將是行業格局的一個新的分水嶺，這也是提前布局5G的原因所在。

其實，近兩年中國智能手機市場已從增量市場轉向存量市場，用戶換機速度大幅放緩，連續整體出貨量下滑成為廠商們難以承受之重。在此背景之下，金立、錘子、魅族先后遭遇困境，華米OV這四家頭部廠商也走向了激烈的零和競爭。

5G時代，消費者要體驗5G網絡的速度，就必須購買5G手機來更換掉手中的4G手機。因此5G毫無疑問被廠商們視為驅動用戶換機的下一個動力，也成為各家獲得增量用戶的來源。

影響4：消費者

中低價位手機還得等一年

在信息發達的當下，5G的各色宣傳始終圍繞在消費者耳邊。牌照下發后，宣傳力度也會更加強勁。是不是5G手機要很快普及了？

答案是否定的。即便能使用，體驗感也不佳。

首先，5G網絡的建設還處于早期階段。

三大運營商只在一些重點城市的核心區域建設了5G基站，且仍處于調試階段，覆蓋廣度等還不完善。

其次，5G手機的數量仍舊有限。

只有少數頭部手機廠商推出了產品。這一方面與5G手機的技術復雜度有關，中小廠商在5G技術和產品上處于弱勢；更重要的是，5G手機也并未完全成熟，還存在著耗電量大、發熱量大等問題，這與華為、高通等的5G基帶芯片目前仍舊是外掛式而未能集成在處理器中有關。

再次，5G手機仍存在價格偏高的問題。

以華為的Mate X為例，該產品官過方定價為2299歐元，折合人民幣近1.8萬元；OPPO Reno 5G版售價899歐元，折合人民幣也近7000元；小米MIX3 5G版算是相對便宜，手機599歐元，折合人民幣不到5000元。對于大多數消費者來說，售價依舊高昂。

此前，中國移動曾預測，2019年年底5G終端價格在5000元左右，到2020年年底，5G終端會向中低價位下探，部分5G手機的價格可能會降至1000元左右。

華為5G產品線總裁楊超斌告訴新浪科技，回看4G的發展歷程，4G首款終端上市耗時3年，4G千元機用了4年才上市。反觀5G，5G的首款終端只用了1年，“我預計，5G千元機最快將于明年年底上市，慢的話后年也會上市”。

中國移動5G基站施工現場

中國5G有多強？

5G的發展，是中國科技創新的一個縮影。近年來，中國始終堅持在合作中自主創新，在開放中貢獻世界。讓我們來看看，中國5G到底有多強！

近30個省區市可打5G電話

目前，三大運營商已在各大城市建設5G基站，從而開展5G外場測試。今年4月23日，中國聯通在全球產業鏈合作伙伴大會上宣布，5G網絡部署要在7個城市城區實現連續覆蓋，在33個城市實現熱點區域覆蓋，在N個城市定制5G網中專網。4月26日，中國電信表示，已建成跨省跨域規模試驗網，并在17個城市開展5G創新示范試點。

據不完整統計，中國已有近30個省區市撥通了首個5G電話。這些城市包括廣東、北京、上海、四川、河南、安徽、福建、河北、海南等。其中，約三成城市發布了5G基站規劃。

主導標準化占比達40%

根據第43次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，中國提交的5G國際標準文稿占全球32%，主導標準化項目占比達40% ，推進速度、推進質量均位居世界前列。

文獻和項目的數量，決定著國際通信行業標準化組織（3GPP）制定的國際標準。這一現象表明，中國在全球5G發展過程中正扮演著積極重要的決策。

事實也的確如此。據報道，中國三大運營商在5G相關標準的制定中分別占據重要角色。

例如中國移動，在2017年12月就牽頭完成首版5G網絡架構國際標準；中國聯通，主導著3GPP發布了首個Sub-6GHz 5G獨立部署的終端射頻一致性測試標準；中國電信，牽頭組織3GPP官方技術標準的撰寫等。

華為領跑全球5G專利數

比運營商更“冒尖”的，必屬中國的設備廠商。在全球5G專利報告中，設備廠商們名列前茅。

近期，德國專利數據公司IPlytics發布的5G專利報告指出，截至2019年4月，中國企業申請的5G通訊系統SEPs（標準必要專利）件數排在全球第一，占比34%。在擁有5G專利數量全球前十的名單中，中國占有三個席位，分別為：華為、中興及中國電信科學技術研究院。

其中，華為擁有1554項專利，近乎兩倍于高通的846項專利。但值得注意的是，雖然英特爾和高通，5G專利數量只占比14%。但是，昔日巨頭諾基亞和愛立信，則持有較高比例，尤其是諾基亞，專利數已達到1427項，直逼華為。

總結：

5G商用牌照的發放，意味著我國將正式進入5G商用元年。這一消息所帶來的利好，還遠不止上述這些。

驚人的速度、大規模的連接、超低的時延，爆炸增長的數據……一切都將很快融入到生活的方方面面。它影響的不再僅僅是一部手機，它所帶來的是一場關乎“鏈接”的革命。

你，準備好了嗎？

【來源：新浪科技             作者;韓大鵬 張俊】