來源：IT之家 

據工信部官網消息，工業和信息化部組織完成了《電動自行車用充電器安全技術要求》強制性國家標準第 1 號修改單（征求意見稿）的編制工作。為進一步聽取社會各界意見，現對標準修改單征求意見稿及編制說明予以公示，截止日期 2024 年 5 月 24 日。

根據工業和信息化部局簡函，針對近期車載充電器大量出現，有可能會影響電動自行車安全的問題，擬禁用車載充電器，以及完善永久性標識內容。

據介紹，工作組首先研討了工信部司局簡函的要求，結合標準實施一年來的實施意見，針對近期出現的 火災事故進行分析，對在電動自行車 3C 認證過程中出現的車載充電器原理、結構進行解剖，同時參照了電動自行車用鋰離子電池、電動自行車整車的編碼要求，草擬了初步的修改單。

文件要求，充電器應有編碼。充電器編碼采用 13 位代碼結構，由 3 部分組成，從左至右依次是生產企業代碼、生產年份代碼及型號規格代碼，中間以 "-" 分隔。

X1-X9：生產企業代碼 9 位，以企業統一社會信用代碼的第 9~17 位主體標識碼（組織機構代碼）表示。

X10 X11：生產年份代碼，以公元紀年的后兩位表示。

X12 X13：型號規格代碼，由各生產企業自行分配。

編碼應標識在永久性耐高溫標牌上。把編碼標牌放入（950 ± 10）℃的加熱爐，在此試驗溫度下保持 0.5h。然后取出編碼標牌，將其在空氣中自然冷卻至室溫。試驗后標識信息應完整、清晰。

IT 之家從公告獲悉，該文件實施過渡期建議 6 個月。因增加耐高溫永久性標識，企業在設計改進、生產設備升級等需要一定時間，建議文件發布日期至實施日期之間的過渡期定為 6 個月，保證生產企業能夠充分消化理解，確保該文件的落地實施。