來源：IT之家 

據(jù)鳳凰網(wǎng)科技，OPPO 中國區(qū)總裁劉波今天在溝通會上提到了 " 不造車 " 的原因。

他表示：" 從我們的角度看，其實(shí)我們還是要核心做好手機(jī)，以及我們現(xiàn)在核心的周邊，像耳機(jī)、Pad、手表。從 OPPO 的戰(zhàn)略角度來講，我認(rèn)為聚焦非常重要。第二，就是我們現(xiàn)在做的產(chǎn)品也好，規(guī)模也好，都有很大的發(fā)展空間。所以說我們現(xiàn)在是明確的態(tài)度，不去造車。我們的核心就是聚焦做好手機(jī)、做好手機(jī)生態(tài)及周邊，以及和手機(jī)結(jié)合的這些車型，我們要把它合作好。"

早在 2021 年 4 月，就有消息稱 OPPO 在籌備造車事項(xiàng)，創(chuàng)始人陳明永已在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。據(jù) IT 之家此前報(bào)道，2022 年，陳明永對上述傳聞表示，智能車、電動汽車未來一定是一個(gè)轉(zhuǎn)型的方向，但目前 OPPO 在其中發(fā)揮的價(jià)值是有限的，至少現(xiàn)階段還沒有發(fā)現(xiàn)造車的必要性。

OPPO 已在 2021 年推出 " 車管家 "OPPO 智行（OPPO Carlink），是一套跨終端、全場景的系統(tǒng)出行解決方案，包含了數(shù)字車鑰匙、手表控車、車管家、車機(jī)投屏等多項(xiàng)核心能力。