今年的上海車展沒了車模，但這些東西更精彩！觀點
一年一度的上海車展在火熱進行中，主題被設定為“創新 升級”的這次展會，并沒有受太多“禁模”的影響，相反，隨著各大車廠紛紛采用新技術來“武裝”自己的最新車型和概念車型，很多在展會上展出的新車和技術，讓人更加過目不忘，興許也更會讓那些喜歡在這種場合一擲萬金購豪車的土豪們動心。下面就跟隨我們，去領略一下今年上海車展的這些亮點吧!
今年兩會上提出的“互聯網+”概念，在汽車業得到了很好的詮釋。盡管尚在摸索當中，但與此相關的趨勢和動向，卻已經深入人心。例如，在這次展會上，在北汽展臺，北汽與樂視合作的互聯網智能電動車已現雛形。此車型與以往很多傳統車型不同的是，其內部僅有兩個座位，操控臺與特斯拉相似，也設置有大屏幕，其將承載大量的互聯網數據交互功能。如果與云平臺配合，駕駛者可以通過它實現無人駕駛，顯示智能導航和精準定位等，乘客可通過云端獲得娛樂、資訊、體育、財經等內容。
北汽推出的還有自主研發的智能駕駛汽車iGS。iGS的工作原理是通過攝像頭和雷達觀測周圍環境，之后把數據傳達給控制軟件進行分析，最終給出執行系統指令。經過路試，iGS可以初步實現遠程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等功能。按照上汽的規劃，未來5年內實現結構化和部分非結構化道路的自動駕駛，10年內實現全環境下的自動駕駛。
說到無人駕駛，老牌廠商奔馳豈能位居眾后。這次車展他們展示了一款名為“F015 Luxury in Motion”的概念車。其搭載插電式氫動力系統、自動操作系統以及數字活動空間。其通過車上配備的立體攝像機，以及大量傳感器，在自動駕駛模式下，時刻不停地監測車身四周的路況，并在收到駕駛者行車指令后實現全自動駕駛，駕駛者完全可以投身于其它事務，不再理會車輛運行。當監測到行人橫穿公路時，F015能夠自動施加制動，同時通過外置揚聲器告知行人請先行。
曾吸引過變形金剛“大黃蜂”的雪佛蘭也有亮點。今年上海車展上，雪佛蘭的FNR探索電動概念車是全球首發，它的設計元素科技感十足，據介紹，這部車具有自動駕駛、瞳孔識別啟動、手勢控制、無線充電、智能機器人控制中心等多項功能。
沃爾沃也不能不提。他們一向主打安全車型，自動駕駛技術也是他們這次的主打概念。這次展會上展出的新XC90號稱是全球第一款帶有高度自動駕駛技術的量產車，搭載的是Pilot Assist系統，能實現有效跟車。在堵車的低速工況下，XC90可以實施“人走我走，人停我停”的自動化行駛，能和路上其他車輛保持安全距離、自動跟隨前進，即使前面有車插入，也可以自動調整，繼續保持跟車狀態。對于自動駕駛，沃爾沃也把它分成了四個級別，其中，高度自動駕駛是第3級，第4級就是完全自動駕駛。
特斯拉雖然在中國市場遇到了重重困難，可是他們也在這次車展上亮相了，這可是他們自從進入國內以來，第一次在這樣的展會上亮相。其展示的是雙電級全輪驅動系列車型Model S 85、Model S 85D和Model S P85D，同時展示的還有首次以實車形式亮相在世人面前、特斯拉最新推出的三款車身顏色：深海藍、曜石黑和琥珀銀。
好玩嗎？除了這些還有啥值得看的？很多！
比如這些：
“像大白一樣懂你”
在本屆車展上，博泰集團作為首家獨立參加車展的互聯網企業，以“E-Motion it”為主題，率先推出中國市場上首部智能汽車概念車——Project N超級智能移動終端。博泰集團董事長應宜倫表示，該智能終端是博泰基于對用戶和未來互聯生態深刻理解打造的突破性研發成果，集成了自然人機交互界面、智慧科技、自動駕駛、云端大數據、新能源等前瞻科技，為機器賦予人性化的情感，將為用戶帶來“像大白一樣懂你”的移動體驗。
現實增強眼鏡
MINI在車展上推出了一款現實增強眼鏡，這款與高通聯合研發的AR眼鏡可以將導航數據、行駛速度、限速提示、岔道口信息等直接投射到司機眼中。它還配備了“透視”功能，駕駛者能通過眼鏡直接看到被車身遮擋的障礙物、行人和其它機動車。停車時也能借助眼鏡獲得車身與路邊的距離，輕松完成。該產品目前尚處于概念產品階段，未來有望量產。
汽車與可穿戴設備互聯互通
現代汽車展示了一款汽車與可穿戴設備進行互聯互通的概念產品，通過連接可以直接在終端上顯示車輛信息、查找車輛位置、超速或疲勞駕駛時也能通過穿戴設備警示和震動提醒。
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