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E保養(yǎng)是最近崛起的汽車后保養(yǎng)企業(yè)平臺，目前正在積極進駐O2O領域。那么，為什么E保養(yǎng)要進駐O2O平臺呢?一方面是因為企業(yè)的自身的發(fā)展需要，而另一方面就是因為外界的市場環(huán)境的影響。外界環(huán)境的影響自然是不可小覷，一方面是政策，還有一方面就是消費者環(huán)境了，這些都是需要企業(yè)的經(jīng)營者去仔細琢磨和觀察的，如何解決以及提出方案。

透過E洗車我們可以看到汽車后市場的發(fā)展現(xiàn)狀，目前汽車后市場還是面臨很多問題的。就目前來看，汽車后市場主要面臨三個問題。單絲如何解決尚未明朗。因此，作為O2O平臺主要就是需要建設自己的特點和服務體系，以及解決痛點問題。雖然這并不容易。

E保養(yǎng)為什么要進駐O2O市場?

借助理財產(chǎn)品增加用戶粘性

E保養(yǎng)積極進駐O2O市場的一個目的就是為了構建自己的理財產(chǎn)品然后增加用戶粘性，因為只有用戶忠誠度建立起來了，企業(yè)才可以長足發(fā)展下去，才可以萬年基業(yè)長青。增加用戶粘性除了從借助理財產(chǎn)品入手還可以利用售后服務、增值服務以及增加產(chǎn)品附加值來實現(xiàn)，但是，這樣一來企業(yè)也會面臨很多其它棘手的問題。因此，很多機遇和挑戰(zhàn)都是并存的，因此，享受機遇必須迎接挑戰(zhàn)，沒有挑戰(zhàn)就沒有機遇，很多事情都是具有兩面性的，因此不能夠只看一面，只看機遇不看挑戰(zhàn)和只看挑戰(zhàn)不看機遇都是不可取的，都是錯誤的。

希望能夠打造支付體系

此外，除了產(chǎn)品這個核心業(yè)務以外，還有支付體系這個輔助項目。如果支付體系能夠打通的話那么很多事情都比較方便了，消費者也能夠更加便捷地使用平臺的服務。并且，支付體系也可以起到增加用戶粘性的作用，實現(xiàn)進一步盈利空間的拓展和開發(fā)。因此，打造支付體系成為目前的主要任務。但是支付體系能不能夠打造好，能不能夠做到讓消費者滿意，那又是一個問題了。

實現(xiàn)多元化經(jīng)營

如果僅有核心產(chǎn)品和支付體系那是不夠的，更多的還有其它增值項目的輔助和補充。首先，平臺可以借助汽車后市場的發(fā)展?jié)摿韺崿F(xiàn)更多領域的拓展。其次，可以實現(xiàn)跨行業(yè)經(jīng)營和跨區(qū)域經(jīng)營。當然，這些動作對于企業(yè)而言都是比較重大的挑戰(zhàn)和困境，因此企業(yè)要積極迎接挑戰(zhàn)實現(xiàn)自我和環(huán)境的雙突破。這樣一來，實現(xiàn)多元化經(jīng)營就是必須邁上的一條道路，因此很多企業(yè)都必須加強自身的多元化建設，實現(xiàn)互利共存、積極響應市場需求，完成長遠的道路規(guī)劃和愿景。

汽車后市場的發(fā)展痛點

解決“上門難”的問題

汽車后市場主要是如何解決“上門難”的問題，一方面是要實現(xiàn)怎樣為顧客提供便捷的上門服務，另一方面是要解決上門服務的痛點和難以與市場并存的問題。解決上門難問題，主要是要實現(xiàn)技術的革新，例如便攜式洗車、車具等等，還有其他的諸如服務、套餐、以及產(chǎn)品附加值，這些都是解決上門難問題的焦點。只有解決這些焦點才可以實現(xiàn)長期的發(fā)展和利潤規(guī)劃，否則就不能夠解決上門難的關鍵問題。

無法營造的盈利模式

對于O2O的互聯(lián)網(wǎng)平臺而言最重要的就是盈利模式了，一種盈利模式的成敗往往就關系到企業(yè)能夠走多遠，但是就目前來看，似乎這家E洗車還沒有創(chuàng)立自己的盈利模式，然而，更多的是放眼整個汽車后市場，最關鍵的還是如何打造屬于自己的商業(yè)模式，而不是一味的模仿和借鑒，要有自己的思維和想法。如果一家企業(yè)一直都不能夠實現(xiàn)盈利的話，那么很快就會陷入死局。一旦陷入死局就不能起死回生。

增加產(chǎn)品附加值

還有就是，平臺要積極建設自身價值，實現(xiàn)產(chǎn)品附加值的增加和盈利，不然的話就無法完成長期的一個利潤創(chuàng)收。在很長的時間里，企業(yè)都無法看得到自己的產(chǎn)品價值究竟如何，但是更為重要的就是，必須有自己的一個運營模式，而輔助這種運營模式的重要手段就是增加產(chǎn)品的附加值和利潤率。雖然這無比艱難，但是還是需要盡可能地加大努力。總而言之，如何發(fā)展得更好是本企業(yè)的一個關鍵性的問題。