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曾經(jīng)被滴滴干掉的炮灰們:知敗方可成!自媒體

砍柴網(wǎng) / 閆鵬 / 2015-12-18 11:09
最后其實(shí)還有一個(gè)『快的』,有的人說它不是和滴滴合并了嗎,哪來的失敗,的確,馬云何許人也,即使敗也要不露痕跡,從現(xiàn)在阿里巴巴同優(yōu)步合作繼續(xù)與滴滴抗衡,就知道快的的...

搖搖,百米,嘟嘟,打車小秘,這些軟件逐漸退出歷史舞臺(tái),也許在和滴滴有關(guān)的心靈雞湯里,你會(huì)了解滴滴的地推多么努力,多么玩命,如何注重客戶體驗(yàn),公司領(lǐng)導(dǎo)如何英明!換句話說,其他公司就不努力不玩命不注重客戶體驗(yàn)不英明了嗎?那問題來了為何不是你,陪我到最后?

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搖搖招車:不做老大好多年!

為何從搖搖說起,曾幾何時(shí),搖搖才是老大,他們最早,曾經(jīng)市場(chǎng)份額最多,從沒有缺過錢。紅杉資本和徐小平投資的公司,能差嗎!并且當(dāng)時(shí)在搖搖的眼里根本就沒有滴滴,他的對(duì)手是易到!

1推廣沒有花一分錢:當(dāng)時(shí)搖搖的入口點(diǎn)是首都機(jī)場(chǎng),不失行業(yè)老大的身份,出現(xiàn)的地點(diǎn)也高大上,但是他們沒有看到,一股暗流正在北京西站,北京站等普通人和出租車聚集的地方涌動(dòng),這可以說是定位不同,不能說誰對(duì)誰錯(cuò),但是在中國這樣一個(gè)得流量者得天下的市場(chǎng),老大的推廣做的不夠全面那就不對(duì)了!

2地推大戰(zhàn):商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),這句話不只是概念上,更包括真正的拳腳相加,至今仍然流傳著一些傳說,在廣州和北京西站的打車APP地推人員都是戰(zhàn)士,他們用鮮血捍衛(wèi)著自己的傳單,也有很多人受不了這樣的戰(zhàn)場(chǎng)紛紛退出,所以人員流動(dòng)性非常大。血腥的地推同時(shí)意味著高投入,如果不是認(rèn)準(zhǔn)這種方式,相信很多決策者不會(huì)堅(jiān)持下來。

3拒絕騰訊:沒錯(cuò),騰訊一開始找的是搖搖,后來才找的滴滴。現(xiàn)在看起來拒絕騰訊這件事似乎是個(gè)壯舉,但是換作是你,你會(huì)拒絕嗎?多數(shù)也會(huì)!因?yàn)槟憔邆淞艘磺匈Y源,有自己的定位,有自己的策略,有自己的用戶,你會(huì)在資本面前低頭嗎?每天問自己十遍!

4補(bǔ)貼攪局:搖搖和出租司機(jī)的關(guān)系是非常好的,和出租車餐廳合作也是搖搖做起來的,但是后來滴滴的補(bǔ)貼成為了一把利刃,割裂了搖搖辛苦建立起來的群眾關(guān)系。

5市場(chǎng)聲音不大:看看在第二屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上周鴻祎拿著自己生產(chǎn)的手機(jī)與各位大佬玩自拍,就可以知道,聲音大是一回事,大家是否愛聽是另外一回事,砸錢投廣告是有效的,但是如果你的廣告能深入人心,那便是極好的!

百米租車:用房地產(chǎn)的思維干互聯(lián)網(wǎng),不行!

百米出租車存在了兩年的時(shí)間,兩年時(shí)間短嗎?在這兩年里北京10萬名出租車司機(jī)里有一半的司機(jī)用上了百米出租車提供的平板電腦(筆者就看見過)!兩年的時(shí)間長嗎?對(duì)于在戰(zhàn)場(chǎng)上廝殺的人們,這兩年這也許天天度日如年!

1市場(chǎng)調(diào)研:上大學(xué)的時(shí)候都學(xué)過吧,聽聽市場(chǎng)的聲音,填個(gè)問卷。也正是基于市場(chǎng)調(diào)研,百米發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)智能設(shè)備普及率很低,所以他們決定軟件+硬件的方式,獨(dú)樹一幟。這種方法在前期的確奏效,但是硬的東西就重,投入太高。所以調(diào)研不一定可信,因?yàn)槟嵌际沁^去,而你的產(chǎn)品面對(duì)的是未來!借用周星馳的一句話:創(chuàng)作,其實(shí)是一件很主觀的事情!我說:創(chuàng)業(yè)也是!

2合作對(duì)象:百米率先與新月,漁陽等正規(guī)出租汽車公司合作,并且與96103達(dá)成協(xié)議,把96103的訂單引入APP,但是這種公司的步調(diào)太慢,直到百米失敗,數(shù)據(jù)引入的工作還沒做完!而滴滴的做法是與百度地圖合作,解決開始訂單少的問題,所以門當(dāng)戶對(duì)是有道理的,所謂O2O把傳統(tǒng)行業(yè)變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)+,也是有前提條件的!

3遭遇滴滴:業(yè)內(nèi)都說滴滴流氓,同樣的評(píng)價(jià)也給過360,但是劍走偏鋒這件事難說好壞。百米不是有平板嗎,好,我給你提供刷機(jī)服務(wù),同時(shí)刷上滴滴和搖搖。滴滴還提供虛假訂單,也就是沒有人訂車,但是滴滴讓你搶,很多司機(jī)認(rèn)為手慢沒有搶到,其實(shí)根本沒有這單!基于這一點(diǎn)我要說,如何能夠讓用戶產(chǎn)生粘性,是個(gè)學(xué)問,現(xiàn)在很多人開快的僅僅為了好玩,不就是玩嗎,網(wǎng)游都是假的,但是能和別人搶一下依然很刺激!

4聽話是錯(cuò)嗎:交通委說不能加價(jià),百米就不加,交通委說司機(jī)要驗(yàn)證,百米就嚴(yán)格驗(yàn)證。而滴滴反而是最不聽話的!這一點(diǎn)讓我想起了工信部對(duì)電視盒子的限制,的確,你能限制住盒子,但是你能限制住手機(jī)嗎,讓手機(jī)變?yōu)殡娨暫凶樱@多么簡(jiǎn)單。如果工信部想連手機(jī)也限制,那習(xí)大大開的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)還有什么意義!

5在不缺錢的時(shí)候融資:百米的投資人是地產(chǎn)行業(yè)出身,所以不難理解,地產(chǎn)商人一定要跟著政策走,不能像野路子『滴滴』。地產(chǎn)商人也不缺錢,花吧!所以也沒考慮融資的事情,到后來地產(chǎn)行業(yè)不景氣,資金鏈瞬間崩裂,所以在不缺錢的時(shí)候融資,一定記住! 

嘟嘟叫車:純屌絲!

嘟嘟叫車的創(chuàng)始人是個(gè)普通大學(xué)生,后來由于政策限制立馬轉(zhuǎn)行做家政服務(wù),用打車的思維做家政,不得不說轉(zhuǎn)的好,作為一個(gè)普通人是無論如何不能和巨頭爭(zhēng)的,相信這位創(chuàng)始人一定可以成功!

打車小秘:斷腸人在天涯!

它的確是小秘,因?yàn)樗竺嬗袀€(gè)大款——易到用車!

1定位高端:易到是做高端專車的,但是面對(duì)滴滴的迂回路線,也有點(diǎn)招架不住,滴滴有了用戶,再做專車,那簡(jiǎn)直so easy!

2大象難舞:易到盤子很大,但是并不聚焦,所以致使旗下的小秘半路夭折!

最后其實(shí)還有一個(gè)『快的』,有的人說它不是和滴滴合并了嗎,哪來的失敗,的確,馬云何許人也,即使敗也要不露痕跡,從現(xiàn)在阿里巴巴同優(yōu)步合作繼續(xù)與滴滴抗衡,就知道快的的確是敗了,只是不明顯!至于總結(jié)的話我就不說了,借用易到用車周總的話結(jié)束這篇文章吧! 

『同事們,讓我們抬起頭,仰望天空,深吸一口氣,踏上新的征程!』

微信公眾號(hào)搜索『看創(chuàng)業(yè)』,與我一起研究失敗!



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