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自從2017年下半年以來，共享單車的洗牌來的愈發(fā)慘烈。從9月份起，3Vbike、悟空單車、酷騎單車、小鳴單車、町町單車、小藍單車等二三梯隊相繼停止運營。伴隨而來的，部分消費者正面臨著押金無法退回的困境。

近日，中國消費者協(xié)會（下稱：中消協(xié)）在其官網(wǎng)上宣布，對于酷騎公司涉嫌構成非法侵占、職務侵占等刑事犯罪行為，已于近日依法履職，向有關公安機關舉報，申請立案偵查。

值得注意的是，就在前不久，中消協(xié)對外發(fā)布了“致酷騎公司及相關負責人的公開信”。公開信中，中消協(xié)指出，酷騎公司大量收取消費者押金，并挪作他用，出現(xiàn)押金退還難問題，目前，除退還了少部分消費者押金外，至今仍有數(shù)億元資金尚未退還。

酷騎單車涉嫌構成非法侵占

目前，酷騎單車方面對此事也做出了回應。酷騎單車通過媒體表示，關于近期中國消費者發(fā)出對酷騎單車的公開信，酷騎單車負責人已經(jīng)與中消協(xié)取得聯(lián)系，并積極配合各主管部門調查，切實做好善后處理工作，絕不推卸應該承擔的責任。

不過，中消協(xié)在12月21日發(fā)布的文章中表示，曾在2017年3月份、9月份、和12月份，三次約酷騎公司，要求說明情況，但是酷騎公司始終不予回復。

值得注意的是，押金問題系酷騎單車的歷史遺留問題。從今年8月中旬起，全國各地有不少用戶反映酷騎單車的299元的押金難退，客服電話無法打通。

隨后，今年9月份，不少酷騎單車用戶圍堵位于北京通州的酷騎總部，現(xiàn)場進行押金的退回。不過在今年的11月份酷騎重新發(fā)聲，此次發(fā)聲系更換押金退款的方式，原先提供辦理押金退款的北京通州萬達的辦公室，已暫停辦理退押金等相關業(yè)務。

這也遭到了中消協(xié)的質疑，中消協(xié)指出，經(jīng)過調查，酷騎公司所公布的四川某退押金的場所，該房屋系私人產(chǎn)業(yè)，酷騎單車并未與房主達成租賃協(xié)議，現(xiàn)場也無法找到公司相關人員。

此外，中消協(xié)還表示，由于酷騎公司所發(fā)的通知不屬實，誤導了一些消費者前去退押金。

值得注意的是，中消協(xié)表示，自2017年11月23日，中消協(xié)不斷收到酷騎單車消費者來信，要求退還押金、預付費，控告酷騎公司涉嫌集資詐騙等。到12月21日，中消協(xié)已收到全國各地消費者請求訴訟信2064封。

酷騎方面對媒體表示，公司曾在12月12日中消協(xié)發(fā)布公開信后，與中消協(xié)取方面有聯(lián)系，但從中消協(xié)12月21日發(fā)布的相關內(nèi)容來看，中消協(xié)指出，“酷騎公司及其主要負責人至今仍不露面、不聯(lián)系、不回應。”似乎雙方并未取得聯(lián)系。

小鳴單車也成被告

除了酷騎單車，另外一家離場的共享單車小鳴單車也于近日，就拖欠消費者押金、資金賬戶管理不規(guī)范等系列問題，被廣東省消費者委員會（下稱：廣東省消委會）告上了法庭，這也是全國共享單車公益訴訟第一案。12月22日，該案被廣州市中級人民法院正式立案受理。

廣東省消委會指出，從今年8月份開始，廣東省消委會陸續(xù)收到消費者關于小鳴單車押金逾期未退還的投訴，且投訴量呈現(xiàn)迅猛增長的趨勢。廣東消委會曾經(jīng)約談小鳴單車相關負責人化解糾紛。然而，從11月中下旬開始，小鳴單車經(jīng)營管理方未做到及時處理投訴、改善逾期退還押金的狀況，對廣東省消委會提出的落實押金專款專用、第三方監(jiān)管要求也未加落實。

另外，據(jù)廣東省消委會介紹，小鳴單車一直堅稱其押金賬戶開設在某銀行，賬戶的性質為銀行托管的資金賬戶。但經(jīng)省消委會向銀行方發(fā)函了解，其開設的資金賬戶為一般賬戶，并非第三方監(jiān)管的銀行專用賬戶，其收取的消費者押金沒有實施銀行托管，小鳴單車并未向社會作出真實的說明和明確的告知。

眾所周知，目前共享單車的押金問題一直是行業(yè)內(nèi)不可回避的問題。就連共享單車行業(yè)第一隊的ofo、摩拜也曾卷入挪用押金的風波。互聯(lián)網(wǎng)分析師張旭在接受《證券日報》記者采訪時曾表示，目前來說，對于一些現(xiàn)金流不太充裕的共享單車企業(yè)，或多或少都是會有挪用的情況出現(xiàn)的。

《證券日報》記者就共享單車押金問題咨詢了南京某律所律師，在他看來，目前法律對共享單車押金使用并沒有明確的規(guī)定，即便企業(yè)將押金另作他用，也并不算違法。但企業(yè)要保障用戶的押金能夠按時正常退還。否則用戶可起訴企業(yè)要求退還押金。

“關于共享單車的押金，目前來看，更多的需要企業(yè)自律。監(jiān)管機構也需要盡快把它納入監(jiān)管范圍內(nèi)，畢竟現(xiàn)在像ofo和摩拜這樣的企業(yè)，押金量巨大，沒有監(jiān)管的話，確實存在較大的風險。” 有業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示。

【來源：證券日報 】