從 Plusgrade 的服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模來看，1.5 億美元的融資金額可能是巨大的。但是，一家專門從消費(fèi)者市場(chǎng)的競(jìng)標(biāo)者那里獲得最高報(bào)價(jià)的企業(yè)，能夠吸引到這個(gè)水平的融資并不意外。

Plusgrade 2009 年成立于加拿大蒙特利爾，是一家?guī)椭娇展尽⑧]輪公司和其他企業(yè)鼓勵(lì)旅客增加消費(fèi)的企業(yè)，其最近引起了投資者的興趣。Plusgrade 早在 2016 年就通過 Amadeus Altea 推出了客艙升級(jí)解決方案，而且 Plusgrade 37 歲的創(chuàng)始人 Ken Harris 還表示 50 多家航空公司通過其解決方案增加了收入。

本周三，Plusgrade 表示加拿大魁北克儲(chǔ)蓄和投資基金 Caisse de D é p ô t et Placement du Qu é bec（CPDQ，負(fù)責(zé)管理公共退休計(jì)劃和魁北克保險(xiǎn)項(xiàng)目）向其投資了 1.5 億美元（約合 2 億加元）。此次交易使 Plusgrade 的市值超過 4.5 億美元（約合 6 億加元）。其中有部分資金只不過是轉(zhuǎn)換了投資人，私募股權(quán)公司 TA Associates 將其部分股份出售給 CPDQ，但 CPDQ 仍然是 Plusgrade 的最大股東。

全球有 70 多家航空公司都在使用 Plusgrade 的服務(wù)，其中包括加拿大航空、中國國航、國泰航空、阿提哈德航空、漢莎航空和新加坡航空，目前客戶數(shù)量是三年前的兩倍。

擴(kuò)展目標(biāo)

盡管航空公司一直是 Plusgrade 的簽約客戶，但其最近將服務(wù)擴(kuò)大到了其他旅游供應(yīng)商。

本周二，Plusgrade 宣布皇家加勒比游輪將加入姊妹品牌精致郵輪以及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手諾唯真郵輪的行列，成為其客艙升級(jí)平臺(tái)的客戶。

但是，盡管其擴(kuò)大了產(chǎn)品服務(wù)范圍，但世界上大部分航空公司和游客仍然沒有使用 Plusgrade 的任何服務(wù)。很多航空公司只想將 Plusgrade 的工具作為自身服務(wù)的補(bǔ)充，而不是在自己的輔助服務(wù)中主要依靠 Plusgrade。多家航空公司的不采納可能意味著 Plusgrade 的可尋址市場(chǎng)面臨上限。

加拿大航空、墨西哥航空和夏威夷航空是 Plusgrade 在北美市場(chǎng)三個(gè)大客戶。但他們只利用 Plusgrade 的服務(wù)進(jìn)行追加銷售。Plusgrade 在 2011 年首次正式推出其服務(wù)時(shí)，還遭到了美國航空、達(dá)美航空和美聯(lián)航等美國主要航空的不屑。

在歐洲，漢莎航空是為數(shù)不多的幾個(gè)使用 Plusgrade 服務(wù)提供高端艙位的公司，因?yàn)榇蠖鄶?shù)航空公司都擔(dān)心通過向最高出價(jià)者推銷高端客艙會(huì)引起常飛旅客的不滿。

目前尚不清楚 Plusgrade 的服務(wù)有多大的可能可讓那些不愿意多花錢的游客選擇高端客艙，而不是為高端產(chǎn)品和服務(wù)解鎖大幅追加銷售。

Ken Harris 駁斥了這種懷疑態(tài)度。其在采訪中表示：" 我們已經(jīng)證明，在不同的領(lǐng)域和從不同的產(chǎn)品方案來看，從高端艙到經(jīng)濟(jì)艙，再到像郵輪一樣的新的垂直行業(yè)，我們的解決方案有著廣泛的市場(chǎng)需求。"

Plusgrade 的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式是在航空公司的網(wǎng)站和機(jī)場(chǎng)信息亭提供競(jìng)價(jià)服務(wù)。各航空公司可利用這一服務(wù)來協(xié)助艙位升級(jí)等產(chǎn)品的定價(jià)。航空公司可以使用任意數(shù)量的預(yù)定義標(biāo)準(zhǔn)來確定客戶的出價(jià)是否可接受，并在滿足條件時(shí)升級(jí)客艙。Plusgrade 利用供應(yīng)商的銷售和收入管理系統(tǒng)獲得乘客資料和旅游模式，從而定義他們的追加銷售潛力以及可用庫存的供需因素。

主導(dǎo)市場(chǎng)

Plusgrade 在市場(chǎng)中有很多小型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且他們的產(chǎn)品可能與 Plusgrade 的服務(wù)類似。Seatfrog 就是其中之一，其幫助一些鐵路公司在最后一刻拍賣高級(jí)座位。Seatboost 在維珍美國航空進(jìn)行了試點(diǎn)工作，但目前似乎處于暫停狀態(tài)。Voantio 幫助各航空公司鼓勵(lì)游客在起飛前最后一刻升級(jí)客艙。一些航空公司可能也在試圖開發(fā)內(nèi)部解決方案。

但是，這些追加銷售技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展速度都趕不上 Plusgrade， Plusgrade2016 年和 2017 年都在 " 德勤加拿大技術(shù)快速發(fā)展 50 強(qiáng) " 中榜上有名。

來源：品橙旅游