1月11日消息，京東平臺(tái)Apple自營(yíng)旗艦店的iPhone8/8P的價(jià)格分別為3999元和4799元，分別下調(diào)了600元和800元，與目前蘋果官網(wǎng)報(bào)價(jià)5099元和5999元分別相差1100元和1200元。
上述旗艦店4799元售價(jià)的iPhone 8 Plus限購(gòu)一件，和購(gòu)買3999元的iPhone 8一樣參加滿額返券和換購(gòu)促銷。針對(duì)京東這次對(duì)iPhone 8、8 Plus降價(jià)的事情，雖然目前還無法確定是不是蘋果授權(quán)的，但是蘋果之前確實(shí)有這樣的先例，最大規(guī)模的一次就是iPhone 5C，這是當(dāng)年他們推出的所謂廉價(jià)iPhone，國(guó)行的售價(jià)是4488元起，比iPhone 5S的5288元起，僅便宜了800元。
1月11日消息，阿里巴巴今日發(fā)布阿里商業(yè)操作系統(tǒng)，稱將系統(tǒng)幫助全球零售業(yè)重構(gòu)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的11大要素。
阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇指出，過去20年在阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體內(nèi)部，包括購(gòu)物、娛樂、本地生活服務(wù)等多元商業(yè)場(chǎng)景及其形成的數(shù)字化能力，與云計(jì)算等其他服務(wù)充分融合，已經(jīng)形成獨(dú)特的阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)。張勇還提出，阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)將幫助企業(yè)完成“品牌、商品、銷售、營(yíng)銷、渠道、制造、服務(wù)、金融、物流供應(yīng)鏈、組織、信息技術(shù)”等11大商業(yè)要素的在線化和數(shù)字化。與此同時(shí)，阿里巴巴同時(shí)發(fā)布了“A100計(jì)劃”，希望借此開啟全球范圍內(nèi)最大規(guī)模的品牌數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
1月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，華爾街投行Cowen今日發(fā)布投資研究報(bào)告，維持亞馬遜股票(Nasdaq:AMZN)“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，同時(shí)維持2250美元的目標(biāo)股價(jià)不變。
Cowen分析師約翰·布萊克里奇(John Blackledge)在報(bào)告中稱，調(diào)查結(jié)果顯示，廣告買家對(duì)2019年的預(yù)算非常樂觀，這對(duì)亞馬遜而言是個(gè)好消息。布萊克里奇稱，傳統(tǒng)廣告媒體將繼續(xù)讓位于數(shù)字傳媒平臺(tái)，因此在線廣告平臺(tái)將繼續(xù)贏得市場(chǎng)份額。對(duì)于亞馬遜，其投資回報(bào)率也是非常高的。
1月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)運(yùn)營(yíng)商T-Mobile開始推出“呼叫驗(yàn)證”服務(wù)，以幫助打擊騷擾電話問題。
雖然“呼叫驗(yàn)證”服務(wù)無法完全阻止騷擾電話，但它將開始幫助人們確定哪些呼叫實(shí)際上是真實(shí)的人。任何有手機(jī)的人都知道，騷擾電話發(fā)送者近年來不斷地偽造本地電話號(hào)碼，讓你看起來像是接到了自己可能認(rèn)識(shí)的人打來的電話。“呼叫驗(yàn)證”就是為了解決這個(gè)問題。Verizon計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開始實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)，Sprint計(jì)劃在今年開始測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)。其他主要的語音提供商表示，他們正在進(jìn)行這方面的工作或開始試驗(yàn)。
1月11日消息，福特旗下Chariot微運(yùn)輸服務(wù)停止運(yùn)營(yíng)。郵件顯示，按需巴士服務(wù)Chariot從2月1日開始停止運(yùn)營(yíng)，公司新聞發(fā)言人證實(shí)消息屬實(shí)。
2014年Chariot在舊金山開始提供服務(wù)，它借助算法根據(jù)用戶需求規(guī)劃運(yùn)輸線路。利用App，客戶可以預(yù)訂藍(lán)白色班車席位，一趟4美元。價(jià)格雖然便宜一些，但是相比Uber、Lyft等服務(wù)還是不太方便。2016年Chariot作價(jià)6500萬美元賣給福特，然后進(jìn)入新市場(chǎng)。目前Chariot已經(jīng)陷入困境有一段時(shí)間了，在紐約市尤其如此，運(yùn)營(yíng)時(shí)許多汽車基本上都是空的。即使是在績(jī)效最好的周，大約25輛巴士也只運(yùn)送約1000名乘客，平均每天每輛車只運(yùn)送9名乘客。整體平均值更低，每天每輛車只有5名乘客。
1月11日消息，近日，MR（混合現(xiàn)實(shí)）智能眼鏡研發(fā)公司nreal（太若科技）對(duì)外宣布獲得1500萬美元A輪融資，本輪融資由華創(chuàng)資本領(lǐng)投，順為資本、APlus、新松和愛奇藝跟投。nreal曾于2017年獲得順為資本、APlus和新松聯(lián)合投資的數(shù)百萬美元天使輪融資。
nreal 創(chuàng)始人兼CEO徐馳表示，此輪融資將用于進(jìn)一步更新迭代產(chǎn)品，與第三方供應(yīng)商合作開發(fā)演示內(nèi)容，為2019年第二或第三季度產(chǎn)品發(fā)貨做準(zhǔn)備，建立并持續(xù)提升整個(gè)MR行業(yè)的生態(tài)體系。
1月11日消息，西安知象光電近日宣布完成千萬級(jí)A輪融資，投資方來自深創(chuàng)投、國(guó)家中小企業(yè)基金，本輪融資主要用于技術(shù)研發(fā)、團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充和市場(chǎng)開拓等。
作為業(yè)內(nèi)知名的3D成像與AI產(chǎn)品研發(fā)硬科技企業(yè)，知象光電擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2018年，該團(tuán)隊(duì)著力打造的“象芯二代” 3D人工智能平臺(tái)，以3D海量數(shù)據(jù)和3D人工智能算法為核心，超越傳統(tǒng)硬件算法極限，提高數(shù)倍硬件計(jì)算性能，賦予硬件智能屬性，獲得了業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。
