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IT 之家從《南方航空?qǐng)?bào)》今日的推文獲悉，8 月底，南航計(jì)劃迎來(lái)第一架 C919 飛機(jī)。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 的引進(jìn)是南航今年機(jī)隊(duì)管理工作的 "重頭戲"。為確保國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)順利運(yùn)營(yíng)，南航各部門積極響應(yīng)、提前部署，高質(zhì)量做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

報(bào)道提到，南航首批 8 名機(jī)長(zhǎng) 7 月 10 日在中國(guó)商飛順利完成 C919 轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練，這也是中南地區(qū)首批改裝 C919 的學(xué)員。截至 7 月 23 日，飛機(jī)性能評(píng)估、運(yùn)行前保障準(zhǔn)備等工作已進(jìn)入尾聲，機(jī)型 25 小時(shí)航線驗(yàn)證試飛、新飛機(jī)接收準(zhǔn)備工作正在有條不紊進(jìn)行。

客艙布局方面，南航首批運(yùn)營(yíng)的 C919 飛機(jī)采用三艙布局模式，公務(wù)艙、明珠經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙共配置 164 個(gè)座位，均由國(guó)產(chǎn)廠家定制打造，公務(wù)艙座椅采用零重力搖籃式后傾設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)艙座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)中間座位略寬于兩側(cè)座位，搭配多種實(shí)用功能和座椅空間優(yōu)化設(shè)計(jì)，客艙整體空間開闊寬敞，全艙配置個(gè)人充電接口，將為旅客帶來(lái)自由舒適、便捷環(huán)保的乘坐體驗(yàn)。

本月早些時(shí)候，中國(guó)商飛董事長(zhǎng)賀東風(fēng)在 2024 中國(guó)聯(lián)通合作伙伴大會(huì)上表示，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 已經(jīng)交付 6 架，今年下半年將向國(guó)航、南航等客戶交付 C919，也正全力推進(jìn)產(chǎn)能提升工作。

中國(guó)商飛 C919 大型客機(jī)是我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。座級(jí) 158-192 座，航程 4075-5555 公里，專為中短程的航線設(shè)計(jì)，可滿足航空公司對(duì)不同航線的運(yùn)營(yíng)需求。

C919 于 2015 年 11 月 2 日完成總裝下線，2017 年 5 月 5 日成功首飛，2022 年 9 月 29 日獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，2022 年 12 月 9 日全球首架交付。

2023 年 5 月 28 日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 正式完成首次商業(yè)載客飛行，由此打破壟斷格局。通過(guò) C919 的設(shè)計(jì)研制，我國(guó)掌握了民機(jī)產(chǎn)業(yè) 5 大類、20 個(gè)專業(yè)、6000 多項(xiàng)民用飛機(jī)技術(shù)。