來源：手機中國
12 月 10 日，大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆在同濟大學(xué)發(fā)表演講時表示，非常認(rèn)可中國汽車市場當(dāng)前的競爭格局。因為只有良性競爭，才會推動行業(yè)發(fā)展。
奧博穆同時強調(diào)，對于大眾集團而言，遠景目標(biāo)是在中國市場繼續(xù)保持跨國車企第一的地位，能和比亞迪并駕齊驅(qū)。大眾集團在傳統(tǒng)燃油車市場要夯實自身地位，在智能網(wǎng)聯(lián)新汽車領(lǐng)域，表現(xiàn)出大眾的優(yōu)勢，更好地滿足中國市場和消費者的需求。
在全球范圍內(nèi)，大眾仍然是前面最大的車企之一，但比亞迪正在縮小差距。今年前 11 個月，比亞迪已經(jīng)交付了 376 萬輛車，11 月單月銷量更是沖到了 506804 輛。按照這個勢頭，比亞迪有望輕松突破 400 萬輛的年度銷售目標(biāo)。這意味著，在 2024 年，比亞迪將超越本田和福特這樣的老牌車企。
今年第三季度，比亞迪穩(wěn)坐全球第六大汽車制造商的寶座。與此同時，不少傳統(tǒng)強手卻遭遇了銷售滑鐵盧。比如豐田銷量下滑 4%，大眾也下降了 7%。
有分析稱，如果比亞迪能保持現(xiàn)在的銷售熱度，未來一年內(nèi)，它的銷量可能突破 600 萬輛大關(guān)。這會讓比亞迪與通用、Stellantis 等巨頭平起平坐。對于一個來自中國的新能源汽車品牌來說，這樣的成就實為不易。
