行業(yè)主要上市公司：海康威視 ( 002415 ) ;中國交建 ( 601800 ) ;大華股份 ( 002236 ) ;千方科技 ( 002373 ) ; 五洋自控 ( 300420 ) ;眾合科技 ( 000925 ) ;四維圖新 ( 002405 ) ;皖通科技 ( 002331 ) ; 深城交 ( 301091 ) 等

本文核心數(shù)據(jù)：市場規(guī)模 ; 投資規(guī)模 ;

全球智慧交通進入快速發(fā)展階段

縱觀全球智慧交通行業(yè)的發(fā)展歷程，大多數(shù)國家的智慧交通行業(yè)都是從智能交通演化而來的，尤其是在智慧交通行業(yè)走在前列的美國、日本以及部分歐洲的發(fā)達國家，它們的智慧交通基本是圍繞著智能交通發(fā)展起來的，美國、歐洲、日本分散探索用先進的信息技術(shù)改進道路交通管理，探索的主要領(lǐng)域在于道路監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號自動控制系統(tǒng)、電子誘導(dǎo)系統(tǒng)、汽車定位系統(tǒng)和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等。

全球智慧交通行業(yè)起步于 20 世紀 60 年代，目前，美國、歐洲、日本等發(fā)達國家或地區(qū)的智慧交通體系框架已基本完成。隨著新興技術(shù)的發(fā)展和下游需求的增加，全球智慧交通市場仍將持續(xù)攀升。

全球市場規(guī)模超千億美元

隨著道路上車輛數(shù)量的增加和現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施變得低效，對智慧交通這類高效管理系統(tǒng)的需求逐漸增加。根據(jù) IMARC Group 發(fā)布的行業(yè)最新研究報告《智能物聯(lián) AloT 2.0 通感智值一體化應(yīng)用案例藍皮書 ( 2024 年 ) 》，2022 年全球智慧交通市場規(guī)模約為 961 億美元左右，根據(jù)該報告給出的年復(fù)合增長率初步統(tǒng)計，到 2024 年全球智慧交通市場規(guī)模體量達到 1158 億美元，同比增長 8%。

核心技術(shù)主要是控制、協(xié)同、網(wǎng)聯(lián)等

自智慧交通的理念提出距今已經(jīng)過去十三年，大數(shù)據(jù)、機器學習等技術(shù)在這十一年間不斷發(fā)展，城市智能交通控制技術(shù)、車路協(xié)同、視頻分析、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和城市交通大腦等已經(jīng)成為全球智慧交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展的主要方向。當前全球智慧交通行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展情況如下：

全球投資建設(shè)接近 800 億美元

為了應(yīng)對城市化所帶來的挑戰(zhàn)，在過去的十多年里，各國大力投資建設(shè)智慧城市，投入金額逐年升高，預(yù)計未來五年內(nèi)達到高峰，由于擁有后發(fā)優(yōu)勢和巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑏喼迖液偷貐^(qū)在智慧城市建設(shè)上有更大的發(fā)揮余地。根據(jù)德勤發(fā)布的《超級智能城市 2.0》，2026-2025 年全球智慧城市建設(shè)投資規(guī)模不斷增長，2024 年接近 800 億美元。

注：德勤智慧城市建設(shè)投資規(guī)模為市場增量數(shù)據(jù)。

中國是全球重點發(fā)展區(qū)域

從全球在建智慧城市數(shù)量來看，目前我國在建智慧城市數(shù)量最高，占全球的 48%，其次為歐洲，占比 23%，印度、美國、大洋洲分別占比 11%、7%、5%。我國將智慧城市作為新基建重要抓手，通過頂層設(shè)計引導(dǎo)技術(shù)落地，適配城市治理、民生服務(wù)等現(xiàn)實需求。歐洲依托技術(shù)積累聚焦可持續(xù)發(fā)展與數(shù)字化的規(guī)模治理。德國、荷蘭等國在交通大數(shù)據(jù)分析和智能信號控制領(lǐng)域領(lǐng)先。美國則依托硅谷創(chuàng)新生態(tài)，Waymo、特斯拉等企業(yè)在自動駕駛算法與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上占據(jù)優(yōu)勢。印度、東南亞等展現(xiàn)新興市場潛力。新興市場面臨技術(shù)標準不統(tǒng)一、基建薄弱等挑戰(zhàn)，主要聚焦公共交通智能化與交通管理優(yōu)化。整體區(qū)域格局凸顯新興市場在智慧城市賽道的先發(fā)優(yōu)勢與全球影響力，也體現(xiàn)不同區(qū)域發(fā)展階段的差異化特征。

來源：前瞻網(wǎng)