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在線旅游近幾年異常火爆，國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了包括攜程、藝龍、去哪兒等知名在線旅游網(wǎng)站，這一領(lǐng)域前景光明，連電商巨頭淘寶也忍不住要來(lái)插一腿，參與者的增多促進(jìn)了市場(chǎng)的成熟，同時(shí)也加劇了競(jìng)爭(zhēng)，在巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，領(lǐng)頭羊攜程不樂(lè)意了。

近日，有旅游行業(yè)人士在微博上透露，多家國(guó)際酒店受迫于攜程壓力，集體拒絕來(lái)自去哪兒網(wǎng)和淘寶的訂單。換言之，攜程是要用自己在市場(chǎng)份額上的優(yōu)勢(shì)去封殺同行，通過(guò)這種方式鞏固自己的壟斷地位。

這種壟斷地位會(huì)提高自己的市場(chǎng)控制權(quán)和定價(jià)權(quán)，是一種不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段，除了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有威懾作用之外，這也將對(duì)消費(fèi)者的利益構(gòu)成極大損害，有不少網(wǎng)友跟帖稱，攜程的價(jià)格不具有任何優(yōu)勢(shì)，除藝龍和去哪兒更便宜之外，有時(shí)候甚至連線下的價(jià)格都不輸于攜程。

如此說(shuō)來(lái)，上攜程訂票不僅不“實(shí)惠”，反而是一樁“坑爹”的生意，既然攜程沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者自然有理由選擇其他更實(shí)惠的服務(wù)，這樣一來(lái)，攜程對(duì)國(guó)際酒店施壓就變得順理成章，因?yàn)檫@樣可迫使消費(fèi)者繼續(xù)接受攜程的服務(wù)。那么究竟是什么原因讓攜程的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在呢?這得從它古老的商業(yè)模式說(shuō)起。

攜程網(wǎng)創(chuàng)立于創(chuàng)立于1999年，自創(chuàng)立起，攜程便樹(shù)立了“鼠標(biāo)+水泥”的核心商業(yè)模式。所謂“鼠標(biāo)”，是指呼叫中心員工為客人在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)酒店和機(jī)票的預(yù)訂;而“水泥”則是指攜程目前已在北京、廣州、深圳、成都等12個(gè)城市設(shè)立了分公司，負(fù)責(zé)線下銷售、商旅管理等業(yè)務(wù)。這種模式對(duì)攜程的發(fā)展壯大起到了至關(guān)重要的作用，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在線旅游還是一片“藍(lán)海”，攜程幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以及行業(yè)的不斷深入，“鼠標(biāo)+水泥”反而成為了制約攜程的最大阻礙。

據(jù)悉，攜程擁有世界上最大的旅游業(yè)服務(wù)聯(lián)絡(luò)中心，呼叫中心員工超過(guò)7000名，這說(shuō)明攜程仍然采用的是相對(duì)傳統(tǒng)的粗放型業(yè)務(wù)模式，據(jù)統(tǒng)計(jì)，直到現(xiàn)在通過(guò)電話預(yù)訂的攜程酒店、機(jī)票訂單仍占最大業(yè)務(wù)量。如此大規(guī)模的呼叫中心自然耗資不菲，組建呼叫中心的成本包括場(chǎng)地成本、員工成本、系統(tǒng)建設(shè)成本、電話費(fèi)用、系統(tǒng)維護(hù)成本、管理成本等幾個(gè)方面，這些硬性成本決定了攜程不可能維持低價(jià)格。

更要命的是，隨著藝龍、淘寶、去哪兒的崛起，攜程面臨的挑戰(zhàn)更大。這幾家網(wǎng)站和攜程最大的不同是，他們的業(yè)務(wù)并不靠大量的人工來(lái)完成，相反，通過(guò)大力拓展線上渠道，削減地面團(tuán)隊(duì)，他們得以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的大幅壓縮，并以更低的價(jià)格回饋給消費(fèi)者。

攜程面臨的不僅僅是這幾家直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)也要面臨一個(gè)更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此前，東航宣稱將要自建網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行售票，這意味著，如果越來(lái)越多的航空公司、國(guó)際酒店通過(guò)自建網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行市場(chǎng)拓展，那么攜程將成為一個(gè)可有可無(wú)的角色。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，攜程是怎么做的呢?為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，攜程首先是通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)穩(wěn)固自己的地位，先行出道的攜程在現(xiàn)金儲(chǔ)備上有優(yōu)勢(shì)，在打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，攜程無(wú)疑擁有更多的彈藥。2012年7月，攜程啟動(dòng)了5億美元低價(jià)促銷活動(dòng)，這一舉動(dòng)使其酒店預(yù)訂量同期增長(zhǎng)了40%，但同時(shí)，銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用同比大增74%，環(huán)比增長(zhǎng)39%。

不過(guò)，攜程很快發(fā)現(xiàn)，低價(jià)促銷不會(huì)解決攜程模式上的痼疾，所取得的業(yè)務(wù)提升也不能長(zhǎng)久，尤其在面臨較高運(yùn)營(yíng)成本的情況下，這種價(jià)格戰(zhàn)將難以為繼。所以，攜程試圖通過(guò)自己的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)來(lái)鞏固壟斷地位，諸如剛才提到的案例，攜程利用自己的優(yōu)勢(shì)對(duì)合作者施加排他性要求，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者的打擊，同時(shí)也對(duì)航空公司自建網(wǎng)絡(luò)渠道形成了有效遏制。這種看似流氓的手段，成為了攜程目前唯一奏效的戰(zhàn)略。

當(dāng)然，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不可能坐以待斃，淘寶歷來(lái)是一個(gè)狠角色，這意味著未來(lái)在線旅游的戰(zhàn)斗才剛剛開(kāi)始，而攜程如果仍然不思求變，遲早會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中落敗。眼下，既然攜程已經(jīng)從“實(shí)惠”變成了“坑爹”，消費(fèi)者也不必再受攜程擺布了，轉(zhuǎn)投其他平臺(tái)才是明智的選擇。