萬達195全球購停擺，做個電商咋就這么難！觀點
近日，有媒體報道稱，萬達·195全球購跨境進口商品城（簡稱195全球購）或已經陷入停滯狀態，首批門店開業后不到一個月時間便“狀況不斷”。
195全球購曾于今年1月召開戰略發布會，稱將主要依托萬達商圈，通過線上線下的O2O模式，為國內消費者選擇全球商品，為跨境電商運營商提供一站式解決方案。
在看到華潤與銀泰在跨境電商領域的嘗試之后，萬達也試圖向跨境電商領域進軍。雖然萬達只提供攤位，不參與任何經營管理環節，也不和商家接觸，但是此番能夠公開冠以“萬達”，也足以說明雙方關系不一般。
距離召開戰略發布會才只有短短三四個月的時間，195全球購就爆出已經陷入停滯狀態，這不得不令人想起早前萬達曾斥巨資打造的飛凡網，也曾遭到業內吐槽：“如此平凡“、“明明可以靠地產吃飯，卻偏偏要做電商”……
據萬達內部人士爆料，做電商是其老板王健林的一腔執念。因為王健林曾說“萬達有豐富的零售資源，不做電子商務太可惜”，至此，萬達于2012年便開始在電商領域探索。其實，在互聯網的強烈沖擊下，萬達做電商或許也是必然。
一波多折的電商之路
第一個炮灰
萬達電商迎來的首位CEO是龔義濤，曾任Google總部電子商務技術部經理、阿里巴巴國際交易技術資深總監，龔當時推出的產品是萬匯網，定位構建智能萬達廣場。但萬匯網上線不到一年，萬達就聯合百度、騰訊將出資50億打造電商O2O的計劃，隨后萬匯網高層相繼離職，項目不了了之。
萬達想通過萬達廣場做電商，本身就很難。萬達前員工曾寫道三點原因分析萬達電商為什么難做：
1.商戶的流動性。萬達廣場的商家流動性很強。三年（甚至更短的租期）的租期過后，整個廣場就會考慮品牌招商的升級，現在的商家可能就會被別的品牌替代。
2.商戶經營狀態的無關性。不提萬達電影院和大歌星這些其獨立運營的系統，萬達廣場大商業業態中，除了萬達百貨在眾多商家中實現了聯營，其他中小商家在廣場還處于獨立的運營狀態。
3.消費者的局限性。對于一個傳統的商業廣場來說，其覆蓋的商業半徑也僅僅是5~10公里之間，同時，這個范圍內的其他商業廣場也基本上比比皆是，消費者對距離、喜好等等可能有更多的選擇權。
龔義濤的離職，或許是萬達電商策略調整的開始，但同時也可以看到，萬達在電商這一塊受到的阻力很大，原有5個板塊不可能輕松與剛開始的電商板塊資源共享。并且，高薪挖來的經理人短時間內很難與其他主業務CEO們磨合好。
第二個......炮灰？先待定
據界面文章報道，王健林醞釀萬達電商項目已接近三年，曾公開表示要創辦一個區別于淘寶和京東的互聯網電商網站，試圖通過萬達集團100多家廣場和接近100個酒店、若干度假區的會員體系，在移動終端搜集會員消費頻率、額度和偏好，然后通過大數據來進行招商和店鋪布局。
王健林計劃是三年投資50億元，并引入百度和騰訊兩大股東各占15%股權，通過騰訊和百度兩個互聯網公司的資源來做全球最大的O2O電商平臺。
從2014年8月起，除了王健林就萬達電商發表過一些豪言壯語之外，萬達電商存在感寥寥，拋出了一個令人期待的“飛凡網”——卻遲遲沒有上線。直到2015年7月，飛凡電商正式上線。2015年6月份，萬達電商CEO董策已經離職。對于其離職原因，虎嗅曾撰文《王健林：萬達電商曾招了一些做互聯網出身的人，“他們來了只是賣東西，找不到感覺”》做過詳細分析。
那么，飛凡現在做的怎么樣？
萬達對飛凡的定位是為購物中心提供的整套“互聯網+”解決方案，具體落實方式是通過給mall搭建WiFi、Beacon等信息化基礎設施，利用飛凡app實現找車、找店、排隊等功能，同時向購物中心開放會員、積分、大數據等工具。
2015年12月，百度百家有文章對飛凡的模式進行了分析，
這也許能讓消費和對飛凡有了更清晰的畫像。它是可以通過互聯網技術和資源，為購物中心、商家和消費者搭建一個全方位的互聯網開放平臺，幫助購物中心及品牌商戶豐富營銷手段，為消費者提升線下購物體驗的互聯網解決方案提供方，用飛凡的官方描述就是：“實體商業＋互聯網”場景服務運營商。
此前，就有敏感的業內人士感覺到，萬達的飛凡電商似乎已經放棄了電商交易，轉型客戶平臺。而飛凡此后也在多個場合不斷宣講自己的新“使命”——為進駐的購物中心提供增量共享資源和互聯網+的解決方案，而不是相關電商交易。
此外，除了一系列技術解決方案（包括搭建Wi-Fi、Beacon設施，提供App停車、找店、排隊、電影等智慧功能，以及會員、積分大數據管理），飛凡想做的另一件事情是：共享招商資源。
萬達方面稱，購物中心進駐飛凡后，萬達全球招商平臺的所有資源也將會和進駐飛凡旗下的購物中心共享，而且該招商平臺還將為進駐飛凡的購物中心提供招商協助。
今年，2月14日萬達電商第三任CEO李進嶺走馬上任。
目前萬達電商的主戰場在于飛凡。從市場應用占有來看，飛凡表現不錯。據飛凡披露的數據，截止2015年底，飛凡已與近400家購物中心達成戰略合作，包括五洲國際集團旗下項目、一方集團旗下龍德廣場、紅星商業旗下愛琴海購物公園、西安賽格國際購物中心，以及萬達集團旗下萬達廣場等，飛凡APP下載量已超過345萬，會員總數超過8500萬。
在市場占有上，飛凡超出競品許多，這點似乎能給李進嶺不少信心。
然而……
從四年前，王健林就開始發布豪言壯語，想要做電商。曾有業內人士調侃道，王健林對于電商的情結始終是矢志不渝。但是從飛凡現在的情況來看，綜合了萬達、百度、騰訊三家的資源，耗費50億巨資所打造，盡管飛凡在KPI考核上業績不俗，但從飛凡APP下載頁面的評論與業內人士的爆料，目前飛凡仍存在刷單作假的現象，這是長久之計嗎？燒錢是最好的選擇？恐怕都不是。
此外，虎嗅作者陳擁軍的文章《王健林要用50億砸萬達電商，靠譜嗎？》寫道：
王健林稱，萬達決定，將聯合中國最大的幾家電商成立萬達電商，他們來參股，首期投資50億元。與此同時，王健林還強調：現在有的是企業愿意投資，除了確定的這幾家企業外，還有很多企業排隊，愿意出高價參股，但我們決定先把萬達電商做起來再說。
先定義一下“中國最大的幾家電商”吧，誰有資格？阿里巴巴肯定算，京東肯定算，其他的就稍微有些爭議，但八九不離十，比如唯品會、蘇寧易購、1號店、亞馬遜中國、當當網。再往下，都是年銷售額低于50億元，而且多半都處在虧損求生階段，就算有心，又哪來的錢來投資呢，還“高價參股”？
以首富王健林的個性和強勢，這個萬達電商肯定會是萬達集團來控股的。在這種背景下，阿里巴巴和京東有必要參股嗎？要知道馬云和劉強東也都是個性十足、傲氣十足的大佬，憑什么陪你玩？何況還是人家最擅長的電商領域？如果說萬達愿意在商業地產上跟他們分杯羹，或許馬云和劉強東還能有些興趣。
但這樣，萬達愿意嗎？
作者：南舒123
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