共享租衣，懸了？態度
誰曾想到，配合著北京的四季變換，共享單車的冬天來得這么快，先走一步的小藍、小鳴和酷騎，只在在陣陣寒風中留下無數唏噓和一眾討要押金無果的人民群眾。
更沒想到的是，曾追著共享單車、趕著共享風口的共享服飾平臺，連“倒閉”的熱鬧也要來湊一湊。
多啦衣夢疑似倒閉
這一場前途未卜大戲的主角是共享租衣平臺多啦衣夢。
今年11月初，陸續有媒體和用戶爆料稱，共享租衣APP多啦衣夢無法正常運營，應用內頁面顯示空白狀態。針對退押金一問，多啦衣夢工作人員聯系退款時表示退錢是不可能，只能用衣服按原價抵扣。
在成都理工大學的貼吧還專門有一個“多啦衣夢倒閉騙局受害者聯盟”，樓主在呼吁維權后，瞬間有不少學生一起響應。
維權無外乎是為了要回自己在平臺上的充值。和共享單車固定的押金值不同，在多啦衣夢APP里，用戶需要通過繳納押金、充值會員費來享受租衣服務，根據會員有效期的不同，用戶充值的金額也不相同。
據AI財經社的報道，十幾名用戶向其反映多啦衣夢APP已無法運營多時，這些用戶中會員有效期最短的要到2018年上半年，最長的要到2019年7月，涉及金額最小的用戶是299元押金，最大的則是在多啦衣夢平臺上充值了5000元的會員費。
眾多用戶在詢問客服后，得到的說法均為：“公司已經破產，無力經營。”
多啦衣夢創始人梁亮面對AI財經社的求證，則表示：“退押金需要申請，該退的我們都會退。這件事情我們正在處理中，很快會恢復正常。目前我們在轉型升級，好了后會告知大家。”
事實上，多啦衣夢給出的解決方案是：退錢不可能，只能用衣服來抵，并且結算要按照衣服原價，不計算衣服多次使用的折舊成本。此外，會員費贈送的時間也不在計算范圍內。
最近一個多星期，投資界(ID：pedaily2012)多次打開多啦衣夢APP，均呈現“加載中的畫面”，已是無法正常運行。
曾一年獲2輪融資，君聯入局，拉夏貝爾新型商業模式試水
多啦衣夢成立于2015年3月，一年后，2016年3月，多啦衣夢獲得4800萬元A輪融資，投資方沒有透露。2016年底，多啦衣夢曾公布平臺數據，“注冊會員37萬，服裝數達25萬件，線下擁有數十家體驗店。”
梁亮曾在發布會上介紹，多啦衣夢平臺上的服裝融合了休閑女裝、時尚女裝、職業女裝、宴會禮服等多個類型，用戶只需要通過關注多啦衣夢微信公眾號，登錄商城界面，完成會員充值，就可以在多啦衣夢云衣櫥中進行挑選。
在費用上，多啦衣夢只收取包月(或包年)費用，不再另外收費。服裝往返郵遞費用、服裝清洗保養費用都由多啦衣夢承擔。用戶只需繳納少量月費，即可享受無限穿衣、五星洗護、往返包郵三大服務。
2017年3月，多啦衣夢獲得1200萬美元A+輪融資，投資方為君聯資本和服裝品牌拉夏貝爾。
拉夏貝爾創立于1998年，2014年10月于港股上市，主營大眾女性休閑服裝。2017年初，拉夏貝爾通過投資控股BeCool，BeCool持有多啦衣夢實體。當時有分析認為，成長性較好的拉夏貝爾想要通過投資多啦衣夢這一創業公司，獲得額外收益的可能性不大，但有多年品牌零售經驗之后，它或許也在尋找新的增長點。這次投資就是其看重女性服飾租賃平臺這一新型商業模式的一次試水。
然而，投資后半年多的時間，多啦衣夢就陷入倒閉風波中。截至發稿，拉夏貝爾方面針對此事沒有任何回應。
共享服飾平臺，火還是不火?
伴隨著共享經濟概念的熱潮，共享租衣這件事也在2015年底興起，而后又延伸到共享包包、共享珠寶等領域。起初，大家對共享衣櫥并不以為意，“市場小眾”、“并不看好”等聲音層出不窮。
但在2016年至今年，服裝租賃雖然并沒有像共享單車那般大火，比起共享充電寶似乎也算不得話題點，但和共享雨傘、共享健身倉等比起來，共享服飾還算“發揮穩定”，也聚集了大批投資人。
投資界整理了部分共享服飾、共享包包平臺的融資情況，包括天使投資人王剛、金沙江創投、真格基金、磐霖資本、紅杉、經緯中國等多家投資機構和投資人入局，更有阿里巴巴這樣的互聯網巨頭的身影。
其中，衣二三已經融到了C輪，背后投資方也是最多。在最近的一次融資中，阿里巴巴參與其中，對于阿里巴巴來說，這既是一次對于創新商業模式的投資，也是其在服飾領域的新零售探索之一。此后，衣二三將深入探索與阿里巴巴在服裝電商領域的合作。
可以看到，早在2016年5月，阿里巴巴就投資了共享包包平臺YEECHOO，在服裝租賃模式的探索可謂越來越深入。
衣二三和女神派均為面向一線城市的平臺，和衣二三不同的是，女神派主打禮服和包包的共享，其中不乏VERA WANG、DKNY、VALENTINO等售價較高的服裝品牌。
服裝共享平臺在真正執行過程中也有不小的挑戰：衣物清洗、物流效率和品類的多樣化等等。有拉夏貝爾支持的多啦衣夢，在服裝品類上也少不了對拉夏貝爾旗下品牌的支持。而衣二三在2017年3月開始了“平臺化戰略”，在短短數月內便合作了數百個全球時尚商業品牌和設計師品牌。品牌入駐衣二三平臺后，衣二三按照貨品租賃和銷售情況與品牌進行收益分成。
其實，推進共享服飾發展的一個比較大的阻礙在于用戶的心理。不能否認，這種方式往往會帶來一些一反常態的體驗，因為是租來的，你愿意去嘗試不同風格，而不用擔心成本太高，這也是為什么禮服租賃在線下已經非常成熟。但是，同別人共享衣物并不是每個用戶都能接受的，時間成本也需要考慮，篩選、匹配、約快遞、等待上門……而且對于很多女士來說，逛街絕對是不能缺少的消遣方式，也可能是閨蜜間約下午茶或者飯后的去處，更重要的還有店員帶給女人的被服務感，線上替代不了，不然也不會在淘寶存在如此之久后，實體商業依然存在。
共享經濟熱潮的消退
小藍單車、小鳴單車、酷騎單車、樂電、PP充電……從共享充電寶的倒下，到共享單車一個接一個的死亡潮，再到共享服裝平臺的疑似倒閉，共享經濟似乎迎來的消退期。
2016年被稱為共享經濟的元年，據不完全統計，截至目前，市場上已有超過3000個共享經濟項目。在資本熱情高漲的同時，死亡的陰影也已經準備好要覆蓋開來，只是總要經過長時間的資本碰撞和野蠻競爭。
共享經濟不會死，它已經滲透到人們的衣食住行，從來成為生活必不可少的一部分，不過這些共享項目也需要咬緊牙關度過寒冬，更加小心翼翼地自我經營。
罷了，收起落葉好過冬。
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