4 月 20 日，智同科技高精密減速機研發(fā)及總部生產(chǎn)基地項目正式啟動，項目地點位于北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，總投資約 3 億元，固定資產(chǎn)投資約 2 億元；建設占地面積約 1.1 萬平米，建筑面積約 1.95 萬平米，建設期約 2 年，預計 2027 年投產(chǎn)，2029 年達產(chǎn)。

該生產(chǎn)基地涵蓋了研發(fā)中心、工程試驗中心、測試中心、銷售中心及管理總部等，建設工業(yè)機器人及人形機器人用高精密減速機智能制造生產(chǎn)線，搭建工程試驗平臺、綜合測試平臺，提供機器人傳動系統(tǒng)整體解決方案。

「智同科技」總部生產(chǎn)基地設計圖（圖源 / 企業(yè)）

減速機作為連接機器人動力源與執(zhí)行機構的中間樞紐，其性能對機器人的運動精度與負載能力起到?jīng)Q定性作用，多久應用于工業(yè)機器人、協(xié)作機器人、服務機器人及工業(yè)自動化等場景。以人形機器人為例，基于設計復雜度與功能定位的差異，一臺設備通常需配備 20-30 個精密減速機。

由于減速機涉及材料科學、精密加工、動力學仿真等多維度技術，它的研發(fā)與量產(chǎn)面臨微米級加工精度、長周期壽命測試、復雜工況穩(wěn)定性等多重壁壘。自 2015 年成立以來，智同科技長期專注機器人核心零部件研發(fā)制造，目前已躋身國內精密減速機領域前兩名。

智同科技首席科學家張躍明教授曾向硬氪指出，" 國內 RV 減速機制造設備 90% 還是需要進口，近些年國產(chǎn)設備發(fā)展雖有一定進展，但還不足以覆蓋企業(yè)的實際需求。"

期間，北京工業(yè)大學與智同科技于 2016 年開始合作，雙方在工業(yè)機器人 RV 減速機領域已攻克齒輪修形、制造工藝等難題，完成正向設計，將國產(chǎn) RV 減速機性能至國際水平，推動了產(chǎn)業(yè)化進程和產(chǎn)學研融合。2024 年，北工大團隊攻克 RV 減速機刀具與制造工藝國產(chǎn)化難題，打破國外技術壟斷，有效提升了智同科技的生產(chǎn)效率。

當前，智同科技在擺線傳動、諧波傳動、精密行星傳動、準雙曲面?zhèn)鲃印L柱絲桿傳動等多元技術路徑上均實現(xiàn)戰(zhàn)略布局，并完成多輪累計數(shù)億元融資。公司的客戶網(wǎng)絡覆蓋廣泛，包括國內工業(yè)機器人一線企業(yè)，如埃斯頓、埃夫特、匯川、珞石等；同時為 KUKA、ABB、德國杜爾、日本川崎等海外客戶匹配定制化需求，開發(fā)新型高精密減速機及關節(jié)模組，現(xiàn)有標準產(chǎn)品已經(jīng)出海，未來三年內將加大在歐洲、日韓市場的投入。

智同科技戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理劉澤鵬透露，公司已具備年產(chǎn) CRV 減速機 20 萬臺的生產(chǎn)能力，現(xiàn)處于滿產(chǎn)狀態(tài)，連續(xù)三年產(chǎn)銷量保持 247% 的復合增長。

來源：36氪