引言：Soc芯片（每車一芯）出貨量破億，車規級芯片全球累計總出貨量超3億顆，四維圖新正以提供“駕艙云芯”軟硬一體的全棧解決方案構建其汽車智能化時代，新型Tier1的獨特競爭力。

在全球汽車產業圍繞芯片展開激烈競爭的當下，一家中國品牌的表現引起業內關注。筆者日前在四維圖新2025EVOLUTION創想大會上獲悉，其車規級芯片全球累計出貨量已突破3億顆，每車一芯的SoC芯片出貨量破億。據最新數據統計，四維圖新是國內少數實現SoC和MCU“雙破億”的汽車芯片企業，已成為全球車規級芯片領域的重要力量。這家從地圖服務轉型為主流市場汽車智能化的新型Tier1企業，正以極致性價比的差異化優勢，顯現出強勁的發展勢頭，或將加速迎來盈利拐點。

芯片破局，從出貨量到盈利能力的躍升

車規級芯片作為智能汽車的“數字發動機”，長期以來是全球汽車產業競爭的核心領域。四維圖新通過旗下杰發科技，已在這一關鍵領域深耕多年。

截至目前，四維圖新芯片全球出貨量超過3億顆，其中SoC與MCU累計出貨量雙雙突破億顆大關，這一數字是中國企業在車規級芯片領域實實在在的突破。其中，AC8015作為“出海神器”，前裝量產車型已超百款，出海比例高達50%以上，展現出海外市場的高度認可。更重要的是，四維圖新的“雙破億”，還標志著中國車規級芯片生態正從追趕向自主可控躍遷。

四維圖新也在互動平臺上明確表示，目前公司在積極推動訂單落地，同時實施一系列降本增效措施，爭取達成“2025年大幅減虧、2026年扭虧為盈”的股權激勵計劃解鎖條件。

國內市場，全棧解決方案構建差異化優勢

芯片出貨量突破3億顆的背后，是四維圖新聚焦汽車智能化主流市場，通過“駕艙云芯”全棧式解決方案構建的系統性優勢。作為公司系統架構師的四維圖新CEO程鵬，曾在多個場合強調，四維圖新將“以終為始”作為長期戰略思考準則，以成本聚焦、規模化量產能力和技術創新作為長期增長的主動力。

最核心的智能輔助駕駛業務領域，四維圖新在2024年至今已累計獲得近600萬套新增定點，覆蓋20多家主流車企，100多個定點車型。此次重磅發布的PhiGo Pro-J6E行泊一體全棧方案，基于地平線征程®6E芯片開發，可實現高速/城區全覆蓋、通用障礙物識別，及行泊一體、城區LCC+、記憶行車、主動安全等功能多合一，同時采用被動散熱，真正做到了“油電同智”，支持各種動力形式車型量產需求，完全契合智能輔助駕駛平權的標配需求，已獲得多家車企爆款車型的量產訂單。

駕艙融合方面，SA8155P & SA8255P艙泊一體解決方案，通過高集成度設計實現極致降本，融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等極致視覺體驗。AI Agent智能座艙則重構體驗，以生成式HMI實時呈現個性化信息，以多模態交互精準理解用戶狀態，讓智能座艙超越理性的功能范疇，進化成為有情感、懂需求的移動生活空間。

在車規級芯片業務方面，中高階智能座艙域控芯片AC8025正持續推進量產落地，并已獲得全球多家主流車企項目定點。而同為出海神器的AC8015，前裝量產車型已超百款，全球總出貨量達500萬，出海比例高達50+%。

在智云業務方面，已成為四維圖新營收的壓艙石，2025年上半年收入占比71.85%，同比增長24.42%。四維圖新參與了多座“車路云一體化”試點城市建設，并創新打造了“采集-脫敏-托管”數據合規閉環體系，未來增長潛力可觀。

出海新范式，“硬件兼容全球+體驗本地化”卓見成效

伴隨整車出口的成績斐然，中國品牌供應鏈的產業集群出海方興未艾。四維圖新遵循“依托整車品牌及生態合作伙伴，以產業集群方式打開國際市場”的中國企業出海路徑，憑借“硬件兼容全球+體驗本地化”的出海范式，提出了中國智能汽車而的全球競爭新打法，并迅速贏得海外市場認可。活動現場，程鵬在接受專訪時表示，四維圖新目前手上的出海訂單挺多，但都會做好本地化合規的評估，用不同以往的思路和方法去干，更有底氣，也更穩健了。

據了解，四維圖新智能座艙解決方案已覆蓋全球100多個國家，其“出海神器”AC8015憑借支持全球規格、標準的強大優勢，幾乎每兩臺出海的國產車就有一臺裝載了這顆芯片。而AC8015/AC8025座艙域控組合，也成為四維圖新出海戰略的“技術錨點”，不僅實現成本優化10%-20%，更以“一套硬件兼容全球”的理念，破解了車企出海面臨的區域適配難題。

此外，四維圖新還通過與阿里云、火山云、華為云、AWS等云廠商生態協同，專門針對車企全球化需求，將他們的海外布局與四維圖新的海外數據工具鏈結合，實現合規服務全球覆蓋，為車企出海提供本地化合規解決方案。目前，高精度定位方面，四維圖新累計軟硬件出貨數量達500萬+，高精度定位服務鏈接終端數量1000萬+臺，覆蓋近40個國家/地區，定點車型超1000萬輛。

從整車出海到供應鏈集群出海，從硬件出海到體驗出海，四維圖新的打法，也為中國供應鏈集群出海提供了一個可復制的新模式。

無論從目前產品競爭力、市場表現、前景展望，還是從多項經營指標來看，四維圖新憑借極致性價比帶來的規模效應，以及新型Tier1“駕艙云芯”全棧解決方案的協同優勢，已顯現出從量變到質變，業績拐點的明確信號。而隨著四維圖新在手訂單的持續落地、降本增效措施的推進，以及全球半導體市場的復蘇，很有可能打破市場預期，在2025年內即實現扭虧為盈。