引言：Soc芯片（每車一芯）出貨量破億，車規(guī)級芯片全球累計總出貨量超3億顆，四維圖新正以提供“駕艙云芯”軟硬一體的全棧解決方案構(gòu)建其汽車智能化時代，新型Tier1的獨特競爭力。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)圍繞芯片展開激烈競爭的當(dāng)下，一家中國品牌的表現(xiàn)引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。筆者日前在四維圖新2025EVOLUTION創(chuàng)想大會上獲悉，其車規(guī)級芯片全球累計出貨量已突破3億顆，每車一芯的SoC芯片出貨量破億。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，四維圖新是國內(nèi)少數(shù)實現(xiàn)SoC和MCU“雙破億”的汽車芯片企業(yè)，已成為全球車規(guī)級芯片領(lǐng)域的重要力量。這家從地圖服務(wù)轉(zhuǎn)型為主流市場汽車智能化的新型Tier1企業(yè)，正以極致性價比的差異化優(yōu)勢，顯現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，或?qū)⒓铀儆瓉碛拯c。

芯片破局，從出貨量到盈利能力的躍升

車規(guī)級芯片作為智能汽車的“數(shù)字發(fā)動機”，長期以來是全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的核心領(lǐng)域。四維圖新通過旗下杰發(fā)科技，已在這一關(guān)鍵領(lǐng)域深耕多年。

截至目前，四維圖新芯片全球出貨量超過3億顆，其中SoC與MCU累計出貨量雙雙突破億顆大關(guān)，這一數(shù)字是中國企業(yè)在車規(guī)級芯片領(lǐng)域?qū)崒嵲谠诘耐黄啤Ｆ渲校珹C8015作為“出海神器”，前裝量產(chǎn)車型已超百款，出海比例高達(dá)50%以上，展現(xiàn)出海外市場的高度認(rèn)可。更重要的是，四維圖新的“雙破億”，還標(biāo)志著中國車規(guī)級芯片生態(tài)正從追趕向自主可控躍遷。

四維圖新也在互動平臺上明確表示，目前公司在積極推動訂單落地，同時實施一系列降本增效措施，爭取達(dá)成“2025年大幅減虧、2026年扭虧為盈”的股權(quán)激勵計劃解鎖條件。

國內(nèi)市場，全棧解決方案構(gòu)建差異化優(yōu)勢

芯片出貨量突破3億顆的背后，是四維圖新聚焦汽車智能化主流市場，通過“駕艙云芯”全棧式解決方案構(gòu)建的系統(tǒng)性優(yōu)勢。作為公司系統(tǒng)架構(gòu)師的四維圖新CEO程鵬，曾在多個場合強調(diào)，四維圖新將“以終為始”作為長期戰(zhàn)略思考準(zhǔn)則，以成本聚焦、規(guī)模化量產(chǎn)能力和技術(shù)創(chuàng)新作為長期增長的主動力。

最核心的智能輔助駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域，四維圖新在2024年至今已累計獲得近600萬套新增定點，覆蓋20多家主流車企，100多個定點車型。此次重磅發(fā)布的PhiGo Pro-J6E行泊一體全棧方案，基于地平線征程®6E芯片開發(fā)，可實現(xiàn)高速/城區(qū)全覆蓋、通用障礙物識別，及行泊一體、城區(qū)LCC+、記憶行車、主動安全等功能多合一，同時采用被動散熱，真正做到了“油電同智”，支持各種動力形式車型量產(chǎn)需求，完全契合智能輔助駕駛平權(quán)的標(biāo)配需求，已獲得多家車企爆款車型的量產(chǎn)訂單。

駕艙融合方面，SA8155P & SA8255P艙泊一體解決方案，通過高集成度設(shè)計實現(xiàn)極致降本，融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等極致視覺體驗。AI Agent智能座艙則重構(gòu)體驗，以生成式HMI實時呈現(xiàn)個性化信息，以多模態(tài)交互精準(zhǔn)理解用戶狀態(tài)，讓智能座艙超越理性的功能范疇，進(jìn)化成為有情感、懂需求的移動生活空間。

在車規(guī)級芯片業(yè)務(wù)方面，中高階智能座艙域控芯片AC8025正持續(xù)推進(jìn)量產(chǎn)落地，并已獲得全球多家主流車企項目定點。而同為出海神器的AC8015，前裝量產(chǎn)車型已超百款，全球總出貨量達(dá)500萬，出海比例高達(dá)50+%。

在智云業(yè)務(wù)方面，已成為四維圖新營收的壓艙石，2025年上半年收入占比71.85%，同比增長24.42%。四維圖新參與了多座“車路云一體化”試點城市建設(shè)，并創(chuàng)新打造了“采集-脫敏-托管”數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)體系，未來增長潛力可觀。

出海新范式，“硬件兼容全球+體驗本地化”卓見成效

伴隨整車出口的成績斐然，中國品牌供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)集群出海方興未艾。四維圖新遵循“依托整車品牌及生態(tài)合作伙伴，以產(chǎn)業(yè)集群方式打開國際市場”的中國企業(yè)出海路徑，憑借“硬件兼容全球+體驗本地化”的出海范式，提出了中國智能汽車而的全球競爭新打法，并迅速贏得海外市場認(rèn)可。活動現(xiàn)場，程鵬在接受專訪時表示，四維圖新目前手上的出海訂單挺多，但都會做好本地化合規(guī)的評估，用不同以往的思路和方法去干，更有底氣，也更穩(wěn)健了。

據(jù)了解，四維圖新智能座艙解決方案已覆蓋全球100多個國家，其“出海神器”AC8015憑借支持全球規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)的強大優(yōu)勢，幾乎每兩臺出海的國產(chǎn)車就有一臺裝載了這顆芯片。而AC8015/AC8025座艙域控組合，也成為四維圖新出海戰(zhàn)略的“技術(shù)錨點”，不僅實現(xiàn)成本優(yōu)化10%-20%，更以“一套硬件兼容全球”的理念，破解了車企出海面臨的區(qū)域適配難題。

此外，四維圖新還通過與阿里云、火山云、華為云、AWS等云廠商生態(tài)協(xié)同，專門針對車企全球化需求，將他們的海外布局與四維圖新的海外數(shù)據(jù)工具鏈結(jié)合，實現(xiàn)合規(guī)服務(wù)全球覆蓋，為車企出海提供本地化合規(guī)解決方案。目前，高精度定位方面，四維圖新累計軟硬件出貨數(shù)量達(dá)500萬+，高精度定位服務(wù)鏈接終端數(shù)量1000萬+臺，覆蓋近40個國家/地區(qū)，定點車型超1000萬輛。

從整車出海到供應(yīng)鏈集群出海，從硬件出海到體驗出海，四維圖新的打法，也為中國供應(yīng)鏈集群出海提供了一個可復(fù)制的新模式。

無論從目前產(chǎn)品競爭力、市場表現(xiàn)、前景展望，還是從多項經(jīng)營指標(biāo)來看，四維圖新憑借極致性價比帶來的規(guī)模效應(yīng)，以及新型Tier1“駕艙云芯”全棧解決方案的協(xié)同優(yōu)勢，已顯現(xiàn)出從量變到質(zhì)變，業(yè)績拐點的明確信號。而隨著四維圖新在手訂單的持續(xù)落地、降本增效措施的推進(jìn)，以及全球半導(dǎo)體市場的復(fù)蘇，很有可能打破市場預(yù)期，在2025年內(nèi)即實現(xiàn)扭虧為盈。