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今日，彭博社援引知情人士消息稱，京東金融正在進行一輪規模達9000萬元的換股募資，募資完成后，京東金融的估值為1000億元人民幣。此外，京東金融計劃2019至2020年實現A股上市，公司預計市值將達到4000至5000億元人民幣。

不過，仔細看來，這條消息多少有點奇怪。先不說這4000至5000億的估值到底是怎么算出來的，就說京東金融以換股的形式融9000萬，這數額也多少有點小，杯水車薪，對于京東金融這么大體量，這點錢還不夠塞牙縫。

于是，獨角金融向京東金融就上市一事進行核實，對方表示，今日彭博新聞社發布的關于京東金融上市及融資、估值的新聞，信息不實。京東金融目前沒有上市時間表。

雖然京東金融否認了這一時間表，但是從京東金融一路攻城掠地擴張資產版圖的行動來看，無疑是在為財務報表做好準備。如此分析，京東金融登陸A股已經不遠了。

京東金融上市之路漸行漸近

京東金融最早從2013年10月開始獨立運營，從剛開始的供應鏈、消費金融等4個板塊，到現在已經擴張到涵蓋企業金融、消費金融、財富管理、支付、眾籌眾創、保險、證券、農村金融、金融科技、海外事業、城市計算等11個板塊，其爆款產品“京東白條”服務用戶數量已超過兩億。

去年2月底，京東金融已啟動了一輪規模約為140億元的融資。當時有報道稱，京東金融此次融資主要為其完全私有化后在國內IPO做準備。此次融資期限為5+1+1年（5指封閉期，1指延遲期），管理費用為2%，并承諾5年內登陸國內主板市場，若在規定時間內無法完成上市，將以年化9.37%進行回購。

然而，A股主板上市對財務有要求，即發行人最近三個會計年度凈利潤均為正且累計超過人民幣三千萬元；最近三個會計年度經營活動產生的現金流量凈額累計超過人民幣五千萬元，或者最近三個會計年度營業收入累計超過人民幣三億元。

這其中的第一條關于凈利潤為正的要求就難倒了當時的京東金融，因為2017年之前，京東金融一直都處于虧損狀態，想要盈利，并不容易。當時有人甚至猜測，京東金融要想登陸A股，可能考慮借殼上市。

但隨著證監會作出指示，將對包括互聯網、人工智能、生態環保、生物科技這四大新經濟領域的擬上市的“獨角獸”企業，放寬審批時間和盈利標準，走“即報即審”的特殊通道后，京東金融登陸A股的腳步確實近了不少，畢竟，京東金融的估值已經遠超一般獨角獸的標準，還位列科技部最新公布的《2017中國獨角獸企業榜單》第15位。

另外，今年1月份京東集團董事局主席劉強東宣布京東金融已經開始盈利，也讓這種可能性更進一步。

2018年以來，獨角獸企業上市的步伐加快，“富士康”、“360”已經成功登陸A股資本市場，小米也已經向港交所遞交了招股書，滴滴出行與螞蟻金服也傳出上市的計劃。

京東金融雖然否定了此次的上市傳聞，但制約其上市的虧損問題已經不再，再加上其在去年2月份許下的5年內登陸國內主板市場的承諾，京東金融的A股上市之旅已經漸行漸近了。

京東金融的金融棋局

互聯網公司開展互聯網金融業務，有著天生的優勢。

在供應鏈金融方面，京東金融有京寶貝、京小貸；在消費金融方面，有京東白條；在財富管理方面，有小金庫、小白理財、東家財富；在支付方面，有京東支付。此外，在農村金融、支付、眾籌、保險、證券等多個業務板塊，也均有所涉及。而在這些業務當中，消費金融與供應鏈金融由于與京東本身的電商資源、供應鏈資源可以很好地進行結合，相對而言是其中的優勢業務。

比如京寶貝，是京東金融成立后推出的第一個產品，在初期主要為京東體系內的中小微企業提供信貸服務，在2014年首個月就拿到10億規模，到現在已經全面對外開放，與消費品分銷、物流運輸、醫藥分銷、航空差旅、商超零售等各行各業的企業開展合作。

還有京東白條，是京東金融推出的爆款消費金融產品，增長極為迅速。據公開信息顯示，在2017年雙十一期間，白條支付交易額同比增長450%，白條支付成功率高達100%，支付峰值是上一年同期的5倍。另外，京東白條還與中信、光大、民生等多家銀行合作推出白條聯名信用卡，不斷拓展自身生態。

除此之外，京東金融通過京東支付的運營主體網銀在線（北京）科技有限公司擁有第三方支付牌照，通過北京肯特瑞財富投資管理公司擁有基金銷售牌照，通過天津津投保險經濟有限公司擁有保險經紀牌照，通過上海京匯小額貸款有限公司等擁有小貸牌照，再加上京保貝運營主體上海邦匯商業保理有限公司的保理牌照，在持牌的路上也斬獲不少。

京東金融在金融領域不斷開疆拓土，已經拿下多張牌照，上周又剛剛宣布了內部組織架構的調整，組建個人服務和企業服務兩大群組，由副總裁許凌、姚誠彰分別擔任組長。從這些主動的行動來看，距離京東金融真正上市的時間，也不會太遠了。

【來源：獨角金融】